ブリヂストン イタリアGP公式予選の模様 [FMotorsports F1]
浜島裕英 （株）ブリヂストン MS・MCタイヤ開発本部フェロー：ドライバーたちの最速ラップはソフト・コンパウンドで記録されていますが、ここでの２種類のコンパウンドのラップタイムの差はそれほど大きくありません。
こんなリリースが出ていたんですね、今まで知らなかった。浜島さんのコメントを読んでいると、2種類のコンパウンドの性能差が少ないという点があって意外だった。だとすると、確かにそれなら戦略の幅が拡がるなぁ。
あと、安川さんのコメントで気づきましたが、ヨーロッパはイタリアGPが最後なんですね。ブリヂストンのタイヤで戦うレースも6レースですね。個人的には韓国GPのサーキットが出来ていない状態で、タイヤのコンパウンドを決定して他のが気になります、、、。