レッドブル首脳、シーズン中の規則変更に不快感 [FMotorsports F1]
FIA(国際自動車連盟)は次戦イギリスGPから、いわゆるブロウン・ディフューザーの実質禁止を決定、これによりF1勢力図にも変化があるのでは、とみられているが、これを受け名前の上がるレッドブル・レーシングの首脳が不快感を示している。
そりゃ、不快感もあらわにするわ。シーズン中に自分のチームが不利になるようなことをやられたらねぇ、、、。
まー、レッドブルが速すぎて他のチームがキャッチアップ出来ないことが全て。レッドブルの独走、いやレッドブルでもウェバーとヴェッテルが争ってたらいいんだけど、単にヴェッテル1人が独走しちゃってるのは興行的にも良くないしねぇ、、、。レッドブル以外のチームとバーニー様の利害が一致しているって事でもあるよな。
なんとなくレッドブルが実力を隠せばいいんじゃないかとかイヤなことを考えてみたんだけど、それはあのチームとして絶対にやらないよなぁ。ファンとしてもそんなもんは見たくないので、今のままでいいんだと思うし、これで終盤に向けてライバルが追いついてきても振り切ってチャンピオンになったらそりゃもうカッコいいよなぁ。
ブロウンディヒューザーのオフスロットル時の利用禁止って、どういう経緯でそこに至ったんだろ？ ああ、あったあった。
Off-throttle diffuser ban plans still on [AUTOSPORT.com]
An exhaust system is there for the purpose of exhausting gasses from the engine and when you're off-throttle, it isn't doing that any more. Therefore it's being used to influence the aerodynamic characteristics of the car. We think arguably, this infringes Article 3.15 of the technical regulations.
技術規約の第3条15項ね、一応ちゃんとした理由付けがあるんだね。一応、該当する規約を貼り付けておく。
TECHNICAL REGULATIONS
ARTICLE 3: BODYWORK AND DIMENSIONS [formula1.com]
3.15 Aerodynamic influence :
With the exception of the driver adjustable bodywork described in Article 3.18 (in addition to minimal parts
solely associated with its actuation) and the ducts described in Article 11.4, any specific part of the car
influencing its aerodynamic performance :
- must comply with the rules relating to bodywork.
- must be rigidly secured to the entirely sprung part of the car (rigidly secured means not having any degree of freedom).
- must remain immobile in relation to the sprung part of the car.
Any device or construction that is designed to bridge the gap between the sprung part of the car and the ground is prohibited under all circumstances.
No part having an aerodynamic influence and no part of the bodywork, with the exception of the skid block in 3.13 above, may under any circumstances be located below the reference plane.
With the exception of the parts necessary for the adjustment described in Article 3.18, any car system,
device or procedure which uses, or is suspected of using, driver movement as a means of altering the aerodynamic characteristics of the car is prohibited.