2012年3月29日
フェッテルの真価が問われる年になる
[ReTweet This!] カテゴリ：2012 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIA GRAND PRIX後を引く、ベッテル&カーティケヤンのアクシデント [FMotorsports F1]
マレーシアGP決勝レース中、周回遅れのカーティケヤン(HRT)と接触してダメージを負い、結果的にポイント獲得を逃がしたレッドブル・レーシングのベッテルが中指を立てて非難する様子が国際映像で流れて物議を醸したが、この件は依然として後を引いているようだ。
カーティケヤンとの接触については個人的にはレーシングアクシデントと考えていいんじゃないかと。ただ、20秒のペナルティが加算されているから、あくまで非はカーティケヤンにあったということだけどね。
でも、アレは避けられたよな、フェッテルがもうちょっと慎重に、というか余裕を持ってパスしておけばいいだけの話しなんだよな。確かにブルーフラッグが出てる側のドライバーだから、そっちも慎重に避ける必要はあるんだけどね。
で、二人のどっちが良い・悪いという話がしたいのではなく、フェッテルの現状の話し。今年、最速ではないマシンを駆ることになったフェッテル。これまで、優勝が当然、悪くても表彰台みたいな争いができていただけに、2年連続チャンピオンからしてみれば耐えられない現状なんだろうな。
でも、そんな2012年だからこそ、フェッテルの真価が問われる年になるだろうね。常々いろいろな人が、フェッテルが最速のマシンを持たなかったときこと、フェッテルというドライバーを評価するときだと言われていただけにね。
まだ、シーズンは開幕したばかりだし、マレーシアは大荒れのレース。2年連続チャンピオンとは言え、24歳の若者だからねぇ。行動、言動については、まー、フェッテルも人間だし、特にどうとは言はないけど、今シーズンをこの後どうやってシーズンを組み立てていくかその辺りが今後のキャリアでとても重要になるんじゃないかな。
昨年のハミルトンのようになってしまうか、それとも、冷静に今できるベストを尽くすか。今年のフェッテルの走りを見守りたいと思います。
投稿者 ymkx : 2012年3月29日 07:16 |
2012年3月28日
たまたま可夢偉の戦略が外れただけのこと
[ReTweet This!] カテゴリ：2012 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIA GRAND PRIXザウバー／エンジニア、｢可夢偉不振は戦略の誤り｣ [FMotorsports F1]
同僚のセルジオ・ペレスが初の表彰台獲得に湧く一方で、予選17番手決勝レースでもペレスのように上位を走ることもなくリタイヤに終わった小林可夢偉について、｢戦略の誤りがあった｣とその事情をレース後に吐露した。
ペレスの躍進を横目に、辛いレースになっちゃったよね可夢偉にとっては。でも、元記事にも書かれているとおりで、可夢偉とペレスで戦略を変えたことによってペレスは表彰台に上がったわけだから、逆も十分あり得るはずなんだよね。
ザウバーにとってはシーズン序盤に隙を突いて大量ポイント獲得するのは何よりも重要。可夢偉のブレーキにトラブルが出てたことも知っていたはずだし、ペレスを優先させるのは当然のことだよな。まー、ペレスが優先されていたかどうかはイマイチわからないけど。
可夢偉にとって重要なのは、ペレスよりも前のグリッドからレースをスタートすることだろうな。どうしたって、グリッドが前のドライバーを優先せざるを得ないだろうからね。
ちょっとインターバルがあるけど、可夢偉にはすっきりリフレッシュしてもらって、次の中国GPに挑んでもらいたいねー。日本に帰ってきてるのかな？
＊F1遅報のFacebook Pageを作りました。こちらもチェックしてくださいね。
投稿者 ymkx : 2012年3月28日 22:30 |
2012年3月27日
ザウバーにチームオーダー？ 馬鹿馬鹿しい
[ReTweet This!] カテゴリ：2012 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIA GRAND PRIXペレス(ザウバー)に『チームオーダー』指示あった？ [FMotorsports F1]
25日(日)行われたマレーシアGP決勝レースでは、フェラーリ・チームを引っ張るアロンソがみごとな復活優勝を遂げた一方で、再三これを脅かしたペレス(ザウバー)の健闘も讃えられた。2時間45分にもわたる長いレースが終わったとき、両者のそのタイム差はわずかに2.263秒というものでしかなかった。
うーん、ペレスのペースが良かったのは事実だけど、じゃあアロンソを抜けたのかと考えると、俺は「ノー」と答えたい。ハードタイヤを装着して、アロンソを追っかけ回したのはよかったけど、タイヤがやばい状態になってオーバーラン。それだけのことだと思うんだけどな。
アロンソの終盤のペースを見てると、ギリギリのところで自己ベストを更新してる。もちろん、ペレスはそれを上回っていたんだけどじゃあ抜けるかと言われると、DRSで並びかけるところまではいけても、1-2コーナーで前に出るのは結構難しかったと思う。で、バトルの最中、やっぱりオーバーランしてたんじゃないかなぁ。その辺りがアロンソの巧さであり、現役最強のドライバーである証明が成されたはずと考えたい。
で、チームオーダー。フェラーリからザウバーへの指示が有ろうが無かろうが、絶対にそんなことで手を緩めることはしなかったはず。あの無線（そのポジションが必要）は単純にペレスにマルドナドにはなってもらいたくなかっただけじゃないかな（ひでー）。あと、チーム側は純粋にレースとしてアロンソを抜く事の難しさをわかっての事だと思う。
あのレースを見てチームオーダーがあったって考えるヒトってどのくらいいるのだろうか？ どっかでアンケート取ってくれないかな、、、ん、うちで取るか。
[追記]
F1遅報のFacebook Pageを作りました。その中で、チームオーダーに関する質問をしていますので、回答して頂ければ幸い。
投稿者 ymkx : 2012年3月27日 12:30 |
2012年3月23日
2012 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIA GRAND PRIX Timetable
[ReTweet This!] カテゴリ：2012 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIA GRAND PRIX2012年Rd.2:マレーシアGPスケジュール [FMotorsports F1GP]
うっ、まだオーストラリアのまとめもできてないのにマレーシアです、、、。オーストラリア同様、今回も時差は少なめ。フリー走行は日中、予選と決勝は夕方からという時間帯です。
基本、オーストラリアからそのまま移動しているわけで、マシンのアップデートとかは難しいでしょうね。あ、赤いチームは首脳陣が帰国したり、まっさんのシャシーを違うヤツに変えるとか。まっさん、これでも眉毛様との差が縮まらなかったら、、、。
F1公式サイトで見る限り、今日は天気は大丈夫だけど、明日明後日はヤバそうな雰囲気。決勝がウェットになったら大荒れだろうなぁ。マクラーレン・レッドブルが2強的な雰囲気だったのを、一気にひっくり返す結果になったりして。晴れてたらフェラーリには全く勝ち目がないけど、雨だったらどうだろ。
そして、可夢偉。雨ならもの凄く貴重なチャンスになるだろうね。ザウバーのマシンは開幕時点でのポテンシャルはある程度あることがわかったけど、シーズンが進むにつれてそのアドバンテージもなくなってくる。序盤で稼げるだけ稼いでおくことが全て。雨で荒れれば、上位進出も夢じゃないかも。期待したいね。
投稿者 ymkx : 2012年3月23日 10:00 |
