2011年7月28日
ドイツGPのフェッテルはイマイチだった
[ReTweet This!] カテゴリ：FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2011クルサード氏、ドイツGPでのベッテルに｢辛口評価｣ [FMotorsports F1]
元レッドブル等のF1ドライバーで、現在はF1放送で解説者を務めるデビッド・クルサード(40歳：イギリス)氏が、ドイツGP決勝レースでのセバスチャン・ベッテル(レッドブル)のパフォーマンスに辛口評価を与えて注目を集めている。
確かにドイツGPでのフェッテルはイマイチだった。なんというか、速さもなければ強さもないという感じ。ファイナルラップに入るところでのピットインも、フェラーリのピットがもたつかなければマッサを抜くことができなかった可能性は大きい。
評価を下げたとまでは言わないけど、なんでドイツでここまでイマイチだったのか、予想外の低気温が全てだったのかなぁ。とりあえず、ハンガリーGPでのパフォーマンスを見ないと何とも言えないけど、ある程度のアドバンテージができたから守りに入ったのだとしたらちょっと心配だよな。
フェッテルって今年はここまでほぼ最強を保ってきたんだけど、攻める側に転じると脆さを感じるんだよな。昨年の終盤はバランスが崩れた感じがあったもんなぁ。ポイント差を考えると、絶対的優位だと思うんだけど、ハミルトン、アロンソ、ウェバーが前に来るようなことが続くと、その優位もだんだん崩れて来ちゃうよな。
全19戦のうち10戦が終了して、次のハンガリーGPが終わると残り8戦。現在のポイントランキングは、フェッテルが216ポイントでトップ、2位はウェバーが139ポイントで77ポイント差、3位のハミルトンは82ポイント差の134ポイント、4位のアロンソは86ポイント差の130ポイント。まだまだ優位を保ってはいるけど、2つくらい落とすと途端にピンチになっちゃうからな。戦略として優勝は狙わないというのもありだけど、あと2勝くらいはしておきたいよね。ハンガリーGPでどんなレースをするのか、まずはそれを見届けてからチャンピオンシップの流れを判断したいね。
投稿者 ymkx : 2011年7月28日 12:30 |
2011年7月25日
オープニングラップが全てだった
[ReTweet This!] カテゴリ：FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2011小林可夢偉(ザウバー)、｢ポイント獲得には満足｣ [FMotorsports F1]
17番手という今季ワースト2となるスタートながら、みごと9位フィニッシュ、カナダGP以来となるポイント獲得を果たしたザウバー・チームの小林可夢偉は、次のようにレースを振り返った。
可夢偉はチームを褒め称えているけど、このレースはオープニングラップでポジションを5つ上げ12番手に上がったのが全てだと思う。
トップに目が行って、可夢偉がどんなポジションアップを果たしたのかよくわからなかったんだけど、1コーナーでは引いて混乱に乗じて一気にポジションアップしたと思う。マルドナドは普通に抜いていったんだよね？ バリチェロが面倒だと思ったんだけど、抜くことができたしね。やー、ウィリアムズが復調してくると面倒だなぁ、、、。
そして、2回ピットストップ戦略、これはあのポジションからスタートしたら絶対にとらないといけない選択だよね。確かに決勝レースのペースはよくなかったけど、それは戦略から考えれば致し方ないこと。可夢偉のマシンがかなり国際映像に映っていたけど、本当に乗りにくそう。乗りにくいというか、ちょっと気を抜くとどっかに吹っ飛んでいきそうだよね。あのマシンで2ポイント獲得ってのはよくやったよ。
途中で、ミハエルとの攻防があったけど、今回は戦える相手じゃないことに気づいて無理に仕掛けなかったのもよかったね。やー、次はぶち抜いてもらいたい！
というわけで、次戦ハンガリーはあんまり可夢偉が好きじゃないコースっぽいけど、頑張ってもらいたいな。あ、去年は信号無視で23番手スタートから9位入賞か。粘ってもらいたいねー。
オリジナル リリース-ザウバー･F1･チーム【ドイツGP(日)】 [F1 STINGER]
スタートは上手くいって、1周目の最初のいくつかのコーナーでいくつか順位を上げられました。あれは、すごくよかったです。スタートは17番グリッドで、1周目が終わったときには12位でした。ただ、ここでの僕たちのペースはよくなかったので、難しかったです。ポイントが取れてよかったですし、ピットストップの戦略もすごくよかったんです。素晴らしい仕事をしてくれたチームに感謝したいですね。
投稿者 ymkx : 2011年7月25日 13:30 |
ブエミ、ハンガリーでは5グリッド降格
[ReTweet This!] カテゴリ：FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2011ブエミ(トロ・ロッソ)、次戦グリッド5番降格ペナルティ [FMotorsports F1]
これはドイツGPのレーススチュワード(競技審査委員)が明らかにしたもので、それによれば今回の決勝レース中の9周目、ハイドフェルド(ルノー)とのアクシデントでの責任を問われたもの。
あの接触は、ブエミが全くハイドフェルトに気づいていなかった動きだよね。ハイドフェルトは怒ってたけど、まー、ペナルティも出てるししょうがない。
って、本人はハイドフェルトにぶつけられたと主張しているのか、、、
オリジナル リリース-スクーデリア･トロロッソ【ドイツGP(日)】 [F1 STINGER]
「スタートはよくて、何台か抜いたけど、シケインで（ニック･）ハイドフェルトにぶつけられて、リヤ･タイヤがパンクしてしまったんだ。」
まー、ドライバーそれぞれで主張は自由だけど、今回は不注意だったんじゃないかなぁ。
燃料規定違反で、最後尾からのスタート。その上、接触でポジションダウン。もう、このドイツGPはブエミにとってはどうしようもないレースになっちゃったね。あ、次のハンガリー、5グリッド降格か、、、10グリッド降格とかだったら予選タイムアタックなしとかありだったかも。
投稿者 ymkx : 2011年7月25日 13:00 |
2011年7月24日
可夢偉、決勝レースでの巻き返しなるか
[ReTweet This!] カテゴリ：FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2011Q1敗退・小林可夢偉(ザウバー)、｢落胆している｣ [FMotorsports F1]
今シーズンここまでの10戦で、実質初めての予選Q1敗退を喫したザウバー・チームの小林可夢偉は、次のようにその無念さを明らかにした。
予選Q1で17番手のアルゲルスアリとは0.128秒差。その差で、Q2進出を逃してしまった可夢偉。トロロッソのブエミが燃料違反で1つポジションを上げているとはいえ、ポイント圏内は遠いなぁ。
トラフィックの話もあるけど、絶対的にスピードが足らないよね。チームメイトのペレスはQ2に進出して、15番手。可夢偉とは0.61秒の差があるけど、フォース･インディアやルノーと比べると絶対的にスピードが足らないなぁ。あと、ウィリアムズがちょっと復調して可夢偉の前に居るのは辛い。特に、バリチェロは本当にやっかいだからなぁ（いい意味で）。
確かにオプションタイヤが多く余ってるけど、雨だしねぇ、、、。や、まだウェットになるって確定してるわけじゃ無いんだけど、雨っぽいよなぁ。決勝はどう戦うのがいいのかわからないけど、タイヤの持ちがいいみたいなのでピットストップ回数を減らすしかないよね。ウェットでも同じ事だろうね。タイヤの持ちはいいけど、あまりに寒すぎてタイヤの暖まりが悪いのはそれはそれで辛いなぁ。まあ、これまでもいろいろ魅せてくれた可夢偉だから、今回もやってくれると祈るぜ！
投稿者 ymkx : 2011年7月24日 18:25 |
燃料違反？ブエミのマシンに何が？
[ReTweet This!] カテゴリ：FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2011ブエミ(トロ・ロッソ)、燃料違反で予選タイム剥奪に [FMotorsports F1]
FIA(国際自動車連盟)のレーススチュワード(競技審査委員)は、ドイツGP公式予選後に行われた燃料サンプルの検査の結果、セバスチャン・ブエミ(スクーデリア・トロ・ロッソ)のマシンの燃料の成分が規定に反していたとして予選タイムの剥奪を通知した。
えー、燃料違反って、、、アルゲルスアリが同じ違反になってないから、当然だけど故意では無いよね。最後尾スタートは痛いなぁ、新興チームを抜くためにかなりのロスがあるだろうからなぁ。まぁ、思い切った戦略が立てられるだろうけど。
っと、もう少し詳細な情報があった。
トロ・ロッソ、｢燃料システム交換が違反の原因｣ [FMotorsports F1]
セバスチャン・ブエミのマシンが燃料規定反に問われて予選タイム剥奪の処分を受けたスクーデリア・トロ・ロッソでは、｢原因は燃料システム交換によるもの｣との解析結果を明らかにした。
燃料システムを交換した際に何かが混入しちゃったのかな。どちらにしても、これは勿体ないね。でも、流石にどうしようも無いよなぁ。
ここのところアルゲルスアリがブエミを上回る結果を出しているだけに、ブエミにとっても痛いね。まー、ウェバーがいる限りは無理なんだけど、もし、ウェバーがレッドブルから離脱すればどちらかがレッドブルにステップアップする可能性が一番高いからね。
最後尾からのレースになってしまったけど、思い切った戦略で何とかポイント圏内を目指して欲しいですね。
投稿者 ymkx : 2011年7月24日 11:06 |
2011年7月23日
確かに、タイムは悪いけど
[ReTweet This!] カテゴリ：FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2011小林可夢偉(ザウバー)、｢とにかくグリップがない｣ [FMotorsports F1]
ドイツGP初日フリー走行を午前19番手、午後16番手で終えたザウバー・チームの小林可夢偉は、マシンにグリップが足りないことを訴えた。
初日、順位というかタイムだけを見ているとなかなか厳しそうだね、、、。グリップが足りないのは、ザウバーだけじゃなくて他のチームも同じだろうけどね。
フリー走行1・2を見てて、本当に多くのドライバーがコースアウトしてたね。1コーナーとヘアピンが特に多かったけど、5コーナーから6コーナーにかけて、あと、10コーナーから11コーナーにかけてもコースアウトしてるマシンが多かったね。あと、シケインは縁石の使い方が難しそう、というか、縁石ではねてフロントウィングから火花が飛んだり、、、。とにかく、走るのが難しそうでしたね。
まあ、初日の走行結果からフリー走行3に合わせ込んでくるんだろうけどね。ただ、初日はあまり詰めたセットアップをしているわけじゃないから、フリー走行3の結果を見てからだろうな。
投稿者 ymkx : 2011年7月23日 17:12 |
2011年7月22日
へ？ チャンドクが走るの？
[ReTweet This!] カテゴリ：FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2011チーム・ロータス、ドイツGPではカルン・チャンドク起用 [FMotorsports F1]
チーム・ロータスは、今週末行われるドイツGPでヤルノ・トゥルーリに代えてカルン・チャンドク(27歳：インド)を起用することを明らかにした。
なんか、突然のニュースでびっくりしたんだけど、チャンドクがトゥルーリの代わりにドイツGPでチーム・ロータスのマシンを走らせるとのこと。うーん、謎だ、謎すぎる。
パワステ云々って書かれてますけど、それが理由で1戦走らないってのはちょっと考えづらいよねぇ。ま、どちらにしても今回のドイツGPはチャンドクが走ると言うことで、それはそれでチャンスになるはずなのでいい結果を残してもらいたいよね。
レース出走はしていないけど、フリー走行1は走ってるんだよねチャンドク。とは言っても、オーストラリアGPでは1周、トルコGPでは6周、ヨーロッパGPでは2周、とタイム云々以前の走行量。しかし、一番直近のイギリスGPでは17周を走行しトゥルーリから0.897秒差となかなかのタイムを記録していたりするのですね。レースウィークを通してマシンに乗ると言うことは、単純にタイムを出すだけではダメなので簡単には評価できないと思いますが、まずはフリー走行1に注目したいですね。
投稿者 ymkx : 2011年7月22日 12:00 |
