2011年5月31日
可夢偉を讃えるウェバー
[ReTweet This!] カテゴリ：FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2011バトル演じたウェバー(レッドブル)、｢可夢偉は手強かった｣ [FMotorsports F1]
モナコGP決勝レースで小林可夢偉(ザウバー)と数十周に渡るバトルを演じ続けたレッドブル・レーシングのマーク・ウェバーは、｢可夢偉はとても手強い相手だった｣と、ライバルを讃えた。
これは可夢偉にとって素晴らしいコメントだ、なんと言ってもバトルをしていた相手から讃えられているわけだから。たぶん、ウェバーも最後の赤旗が無ければあのまま抜くことは出来なかったことはわかっているんだろうなぁ。
本当にモナコGPってのは伝説を生むレースだな。4位争いはトップ争いに比べれば圧倒的に地味だったんだけど、あっちはコース上でのオーバーテイクは無かったからね。可夢偉がスーティルを抜き、スーティルによって引き起こされた（不可抗力だけど）赤旗の結果、ウェバーが可夢偉をオーバーテイク。なんだろな、モナコでそれだけのことが起きたという事実は忘れないだろうなぁ。みんな、4位を争ったそれぞれのドライバーが素晴らしいレースをしていたんだよね。もちろん、それは全ドライバーに言えることなんだろうけど。
ウェバーからのコメントが来て、いよいよ可夢偉のトップチーム移籍が視野に入ってきたと考えるとは、都合がよすぎかなぁ。
投稿者 ymkx : 2011年5月31日 12:00 |
2011年5月30日
FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2011 Race
[ReTweet This!] カテゴリ：FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2011赤旗中断のモナコGP、ベッテル優勝! 小林可夢偉5位に [FMotorsports F1]
例によってアクシデント続発となったモナコGPは、セーフティカー導入に加え赤旗中断も加わる異例の展開。 優勝はポールポジションからスタートのベッテル(レッドブル)が3戦連続で今季5勝目、自身通算15回目の優勝を飾った。
荒れたねぇ、面白いくらいに荒れたねぇ、今年のモナコGP。ただ、その荒れ方が結果的にヴェッテルに有利に運んでしまったのがちょっと残念。バトンに有利になってくれないとなぁ、、、や、正直、バトンに有利に運ばなくても、バトンは勝ってたと思うんだけどね。
スタート、アロンソはやるだろうなと思っていたら見事にやってくれた。で、ああなっちゃうのがウェバー、、、もう、ファンでもないからどうでもいいけど。序盤はヴェッテルがコントロールしていたのかな？ でも、バトン、アロンソ共に離されずについて行った感じ。1回目のピットストップで、レッドブル勢がグダグダだったのに対して、バトンが余裕で前に出たのには興奮したわー。
が、セーフティーの導入で、バトンにとって第一の不運、、、まー、あの結果バトンが3ストップ、アロンソが2ストップ、ヴェッテルが1ストップという何が何だかみたいな展開になったんだけど、実は終盤の大クラッシュがなければ見せ場はもう一度あっただろうな。レッドフラッグの時にタイヤ交換とかマシンに手を加えることが出来るアドバンテージを思い知りましたね。っていうか、バトンや可夢偉にとってはディスアドバンテージに他ならないわけですが。
タラレバですが、終盤の赤旗がなければ、ヴェッテルのタイヤは最後までもったのか？ 推測ですが、もったと思います。というのも、ヴェッテルの後ろのアロンソ、そしてその後ろにバトンという展開では、アロンソとバトンがやり合っている間にヴェッテルは十分ペースをコントロールできたのではないかと。やっぱ、モナコは抜けないですよね。抜きまくった結果がハミルトンですわ、当たらざるを得ないしペナルティを喰らわざるを得ない。それがモナコ、抜けないから伝説が生まれる。そして、SCや赤旗が出たりするのもモナコ。バトンのレース後のコメントが全てだと思います。
おっと可夢偉可夢偉。もう、最初にプライム（ソフト）タイヤ履いてた時点で、ピットストップは少ない戦略で淡々と走りきるんだろうなと思った。事実、他の車の1回目のピットストップで4番手とかまで上がってたもんね。SCの導入は可夢偉にとってはプラスだったかもしれない、まー、どっちでも大して変わらなかったか、前の3台とは別次元の争いだったから。
圧巻だったのはスーティルのオーバーテイク、可夢偉はモナコでもやっちゃう訳ね。正直、あれにペナルティが出たら大変だったけど、訓告ですんだから結果オーライ。正直、終盤の赤旗の原因はスーティルで、そのスーティルの要因になったのは可夢偉との接触だったと思うので、訓告じゃすまない気がしたんだけどなぁ。まあ、レーシングアクシデントとしてとってくれたのでよかった。
あの赤旗が無ければ4位フィニッシュは確実だったんだろうけど、さすがにフレッシュタイヤのレッドブルのマシンは押さえきれないよ（敢えて、ドライバー名は記さず）。本当は、ハミルトンに抜かれてもおかしくなかったんだけど、あそこを押さえきったのは見事。まー、ハミルトンに抜かれても、ペナルティが出てたから5位入賞は変わりなかったんだけどね。
もう、可夢偉は十分すぎるくらいザウバーで奮闘してる。いままでペーター・ザウバーが見いだしてきた若手ドライバーと遜色ない。ライコネン、マッサ、クビサと並んで表されるドライバーになりつつある。今年、可夢偉が出来ることはザウバーで1ポイントでも多くポイントを獲得すること。正直、表彰台は相当困難だと思う。でも、チャンスが来たらそれを狙える位置にいることが重要。
たぶん、シーズン中盤には可夢偉の2012年の話が出てくると思う。正直、ザウバー残留は押さえの選択肢として、トップチームの移籍の話しが中心になるはず。フェラーリ、レッドブル、マクラーレン、どのチームもドライバーの入れ替えが考えられるはずで、ロズベルグと並んで目玉になるんじゃないかな。個人的にはフェラーリに移籍して、アロンソみたいな最強ドライバーと組んでもらいたい。もう、そうなったら優勝とかじゃなくて、チャンピオン狙えるわな。ああ、もう、そんな妄想でにやつかずにはいられないモナコだったねぇ。
さてと、話しをF1全体に戻して、チャンピオンシップを考えると、これほどつまらない展開は無いという感じ。もう、今年はヴェッテルでいいわ、なんだろなー、ベネトン時代のシューマッハとか、ルノー時代のアロンソみたいなもんだよ。おれ、それはそれで面白いって思うんだよね。もー、今年のヴェッテルって最強じゃん、運をも味方に付けてる。そういうときのドライバーがどこまで行けるかってのは、これはこれで見たいと思うんだよね。
たぶん、終盤になればなるほどアロンソとマクラーレンがレッドブルに追いついてくる。そういうときに、レッドブルというチームがどうなるのか、ディフェンディングチャンピオンまっしぐらのヴェッテルがどうなるのか。そういう視点でチャンピオンシップを見るのも面白いんじゃないかね。
まー、個人的にはモナコで可夢偉のミラクルを見たから、これを超えるミラクルをどこかで見れるんじゃ無いかってことに絞られているけどねー。
・F1 第６戦モナコＧＰ 決勝結果 [FMotorsports F1GP]
投稿者 ymkx : 2011年5月30日 12:00 |
FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2011 Qualifying
[ReTweet This!] カテゴリ：FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2011モナコGP公式予選、ベッテル(レッドブル)がレコードタイムでPP [FMotorsports F1]
モナコGP予選Q3は、クイックラップに出たザウバー・チームのペレスが大クラッシュで赤旗中断となった。 起きた場所はトンネル出口で、ちょうどフリー走行3回目セッションでのロズベルグ(メルセデスGP)を再現するようなクラッシュ。 ただロズベルグがシケイン出口中央部のバリアを辛くもかわしたのに対し、ペレスはほとんど減速できないまま右側面から激しく衝突してしまった。 この時点でトップはベッテル(レッドブル)の1'13.556というもので、すでに昨年のポールタイム(1'13.826)を打ち破っている。
予選は映像を見てないし、結果しか知らないんだけど、ペレスのクラッシュは本当にやばかったみたいだね、、、。終始、可夢偉を上回るタイムをマークしていたので、決勝でダブル入賞を目指してもらいたかったなぁ、今は、何ともないことを祈るばかり。
で、Q1はマクラーレン勢がトップ、HRTはリウッツィのマシンが修復間に合わず、カーティケヤンのマシンはトラブルで出走できずか。この時点ではペレスは6番手、好調そのものだったんだね。可夢偉は13番手か苦しい。
Q2はハミルトンがトップでヴェッテルが続く、バトン、フェラーリ、ロズベルグ、ウェバー、シューマッハ、ペレス、マルドナドがQ3へ。可夢偉は13番手でQ2で終了。うーん、ペレスがなかなかいいタイムだけに残念でならない。っていうか、ルノーはどうしちゃったんだろ、、、モナコはダメなのかな。
そしてQ3、ペレスのクラッシュの前にヴェッテルがマークしたコースレコードでポールポジション。ペレスのクラッシュでレッドフラッグが掲示されて残り2分26秒残っていたけど、大勢は変わらず。2番手はバトン、3番手ウェバー、4番手アロンソですか。って、マルドナドが9番手、モナコは得意なのかな？
もう、この結果だけ考えると、ヴェッテルが逃げ切りしかイメージ出来ないな、、、。
・F1 第６戦モナコＧＰ 公式予選 [FMotorsports F1GP]
投稿者 ymkx : 2011年5月30日 11:50 |
FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2011 Practice 3
[ReTweet This!] カテゴリ：FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2011赤旗続出の最終プラクティスもアロンソ(フェラーリ)最速 [FMotorsports F1]
28日(土)、注目される公式予選を前に行われたフリー走行3回目セッションは、しかしアクシデントによる相次ぐ赤旗中断で、各チーム共に想定外の走行を強いられる結果となった。
なんだか、いつもに増してクラッシュが多いモナコなんだねぇ、ニコにリウッツィか。とりあえず、二人とも何ともなくてよかったね。
トップはアロンソ、2番手番バトン、ヴェッテルは4番手、ウェバーは7番手って、もう完全に予選はおーけーおけーって感じだね。
可夢偉14番手、ペレスは10番手、お互いのタイム差は0.6sec近く開きがあるね。うーん、可夢偉はどうにもって感じなのかなぁ。
・F1 第６戦モナコＧＰ フリー走行３回目 [FMotorsports F1GP]
投稿者 ymkx : 2011年5月30日 11:40 |
2011年5月27日
このまま中団で沈んでしまうか、ザウバー
[ReTweet This!] カテゴリ：FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2011小林可夢偉(ザウバー)、｢グリップ不足が収まらない｣ [FMotorsports F1]
モナコGPのフリー走行初日、午前の1回目は15番手、午後の2回目も16番手と控え目なポジションに留まったザウバー・チームの小林可夢偉(24歳)は、次のように状況を説明した。
んー、タイヤの問題以前の話しだねぇ、これは厳しい。明日のフリー走行でどこまで挽回できるか、ちょっと不安になってきた。いくら可夢偉でもモナコでのオーバーテイクは容易じゃないもんね。
やっぱ、根本的にこのマシンは入賞できるレベルのマシンじゃないんだろうな。限られた予算の中でやってるから、アップデートにも限界があるだろうし、、、モナコでは本当に辛いレースになっちゃうかもしれないけど、まずは出来ることを出来る範囲で。なんとか、Q2を上位で終えてくれるといいね。
とか言って、あっさり問題解決してQ3まで進出してたりしてなー。
投稿者 ymkx : 2011年5月27日 12:30 |
FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2011 Practice 1
[ReTweet This!] カテゴリ：FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2011モナコGPフリー1回目、ベッテル(レッドブル)が最速タイム [FMotorsports F1]
前戦スペインGPから、わずか中3日という強行スケジュールで迎えたモナコGPのフリー走行1回目セッションは、今季ここまで最速を標榜するレッドブル・レーシングのセバスチャン・ベッテル(23歳：ドイツ)が当然のようにタイミングモニターのトップに君臨した。これに続くべきチームメイトで昨年の勝者でもあるウェバーは、しかしギヤボックスとみられるマシントラブルによりインストレーションラップのみで有効なタイムが計測されないままセッションを終了。王者チーム今後のセットアップに不安を残した。
ふむふむ、ヴェッテルがトップなのはわかるけど、アロンソが2番手に付けたのね。ロズベルグが3番手、4番手マッサ、でハミルトン、バトンとここまでがトップから1秒差か。まー、これは順位もタイム差もあまり重要じゃ無いですね。
そんなことよりもウェバー先生がトラブルで3周しか回れてないって、、、ホントはタイヤ温存策じゃないん違うん？ とか、邪推しちゃうけど、今年のレッドブルは細かくトラブルが出てはいるんだよね。それでも、走れば速いからスゴイよ。
しかし、6番手のバトンと7番手のマルドナドのタイム差が1秒近くあるってどういうことなんだよ、、、。もー、SUPER GTみたいにウェイトハンデ制にしたらどうかね（絶対に反対）。
・F1 第６戦モナコＧＰ フリー走行１回目 [FMotorsports F1GP]
投稿者 ymkx : 2011年5月27日 12:00 |
FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2011 Practice 2
[ReTweet This!] カテゴリ：FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2011フリー走行2回目はアロンソ(フェラーリ)がトップタイム [FMotorsports F1]
モナコGPフリー走行2回目セッションは、過去ここで2勝を記録するフェラーリ・チームのアロンソがトップタイムを記録して終えた。しかし2番手にはわずか0.105秒差でマクラーレンのハミルトンが、また3番手となったメルセデスGPのロズベルグも0.198秒という僅差で続き、今後の壮絶なタイム争いを予感させた。またいよいよ今季初登場のスーパーソフトは、意外にもタレが予想よりも少なく、決勝レースでもある程度使えそうな雰囲気。
あれれ？ レッドブルは？ ヴェッテル5番手、ウェバー8番手か。これは、もう、全然無関係なプログラムをこなしていると推測。タイヤ評価だろうなぁ。
そして、俺もライブで見ていたのでよくわかるんだけど、予想外にスーパーソフトの持ちがよかったかなと。ただ、決勝コンディションがどうなるかわからないし積極的には使ってこないんじゃ無いかな。
で、今回もトップのアロンソから、ハミルトン、ロズベルグ、バトン、ヴェッテル、マッサとここまでがトップから0.658sec差なんだけど、7番手のミハエルはいきなり1.2sec差。もう少し見てみると、8番手のウェバーが1.519sec差、そして9番手のフォースインディアのスーティルがトップからは1.978sec差といきなり2秒近い差なんだよね。
そして、そのスーティルから、ハイドフェルド、ペトロフ、ペレス、バリチェロ、ブエミ、マルドナド、可夢偉、アルグエルスアリまでが0.663secにひしめき合う。18番手のコヴァライネンは0.5秒くらい離れてて、まあ、完全に3グループに分かれちゃったね。
ちょっと意外だったのが、ルノーがトップ集団にはついて行けないってことだよな。たぶん、クビサがいたらトップ集団に食い込んでいたんだろうけどな、、、。まー、まだまだ初日なのでどうなるかはわからないね。
・F1 第６戦モナコＧＰ フリー走行２回目 [FMotorsports F1GP]
投稿者 ymkx : 2011年5月27日 12:00 |
FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2011 TIMETABLE
[ReTweet This!] カテゴリ：FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 20112011年Rd.6:モナコGPスケジュール [FMotorsports F1GP]
ああ、もう、モナコって木曜日から始まるから、タイムテーブルを載せるタイミングを逸してしまった、、、。というわけで、ヨーロッパな21時スタートなタイムテーブルです。
昨年のポールポジションはレッドブルのウェバーで1'13.826、決勝ウィナーは同じくウェバー。まー、ここでもレッドブル優位は揺るがないでしょう。すでに昨日フリー走行が行われて、アロンソがトップタイムを取っていますけど、あまり参考にはならないだろうな。ただ、ピット回数が多いので、何らかの混乱が発生して、気づいたら眉毛野郎がヴェッテルの前で蓋しててそのままチェッカー！ とかあり得なくもないかも。や、希望的な話しに過ぎませんがのぉ。
というわけで、今回も勝手に予想。
[予選]
PP S.ヴェッテル（レッドブル）
P2 M.ウェバー（レッドブル）
P3 L.ハミルトン（マクラーレン）
P4 J.バトン（マクラーレン）
P5 F.アロンソ（フェラーリ）
P6 N.ロズベルグ（メルセデス）
P7 M.シューマッハ（メルセデス）
P8 F.マッサ（フェラーリ）
P9 N.ハイドフェルド（ルノー）
10 V.ペトロフ（ルノー）
[決勝]
Win F.アロンソ（フェラーリ）
2 S.ヴェッテル（レッドブル）
3 M.ウェバー（レッドブル）
4 J.バトン（マクラーレン）
5 L.ハミルトン（マクラーレン）
6 F.マッサ（フェラーリ）
7 N.ハイドフェルド（ルノー）
8 V.ペトロフ（ルノー）
9 M.シューマッハ（メルセデス）
10 小林可夢偉（ザウバー）
とりあえず、予選はレッドブル勢最強。そこに、0.5秒差でマクラーレン、アロンソはトップから1秒近い差の5番グリッド。一方決勝は、ピットストップが混乱してトップ快走中のヴェッテルがトラフィックのど真ん中に、、、そして、最後のピットストップを終えたアロンソがヴェッテルの前で戻る、残り周回数は12周。1992年のモナコ、そうセナとマンセルの激しいバトルを彷彿とさせる、死闘が繰り広げられる、、、。
おいおい、妄想過ぎるだろ。でも、そんなことを期待したいくらい、今年のフェラーリには奇跡が欲しいところだ。可夢偉はここでも奇跡の入賞。すごいな、可夢偉（妄想）。
ってな感じで、本日のフリープラクティスは、、、あ、ごめん、今日はパーティーだった、パーティー。走行は明日の土曜日、日本時間で18時からだよー。
投稿者 ymkx : 2011年5月27日 11:00 |
2011年5月26日
ヴェッテルはモナコ未勝利か
[ReTweet This!] カテゴリ：FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2011ベッテル(レッドブル)、｢モナコは一番勝ちたいグランプリ｣ [FMotorsports F1]
伝統のモナコGPを前に、FIA(国際自動車連盟)の公式記者会見に臨んだ目下2011年シーズンのチャンピオンシップ・リーダーであるセバスチャン・ベッテル(23歳：ドイツ)は、｢モナコGPこそ一番勝ちたいグランプリ｣と、勝利への強い意欲をみせた。
そうか、ヴェッテルはモナコで勝ってないんだね。去年はウェバー、一昨年はバトン、その前はハミルトンね。まー、今年のヴェッテルなら予選でポールさえ取れれば、あとはくだらないミスをしなければ問題なく勝てるんじゃないかな。
そう考えると不安要因は何になるんだろ？ 予選でポールを取れない要因を考えると、マシンをぶっ壊しちゃうとかだけど、今年のヴェッテルにはその心配はなさそうだなぁ。
タイヤの問題？ んー、なんか、レッドブルが一番タイヤ問題はマシな気がするから、こと予選に関しては全く問題ないんじゃないかなーー。
予選での懸念点はウェバーが予選でポールを取ってしまう展開だけど、ここは意地でもヴェッテルもポールをとってくるだろうし、というかポールじゃないと完全にヤバイサーキットだもんね。
逆に決勝についてはいろいろ要因がありそうだなぁ。周回遅れのトラフィック問題が最大の懸念、そしてもらい事故。その辺りが一番、勝てない要因としては大きいのではないかねぇ。その辺りも、今年のレッドブルは抜かりがないから、やっぱヴェッテル安泰でいいんじゃないか。
ああ、でも、個人的には1992年のモナコ的な展開でフェラーリのアロンソに押さえられちゃうことを勝手に熱望。
投稿者 ymkx : 2011年5月26日 18:00 |
なんでトラックが炎上したんだ？
[ReTweet This!] カテゴリ：FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2011モナコGP、緊急コース補修で波乱要素勃発か？ [FMotorsports F1]
モンテカルロの市街地コースを使用して行われることで知られる今週のモナコGPだが、グランプリウィークを前にそのコースに関わる波乱要素が勃発した模様だ。これは、今週始めに起きたサンデボーデでの駐車車両の火災に起因するアスファルト再舗装によるもの。
先日のスペインGPに続き、今週はモナコGPが開催されます。そんなときに突然飛び込んできたのが、コース上でなぜか車が炎上するというよくわからない事態が発生。路面の再舗装を余儀なくされたんだって。
アスファルトってひいた直後には油が出てとってもスリッピー。モナコでスリッピーだと、即壁。やー、あぶないねー、あぶないねー。トンネルのDRS以上に危ないねぇ。ちなみに、どんな感じなのか、F1 STINGERに掲載されていた。
大丈夫か、モナコの1コーナー!? [F1 STINGER] 場所は、1コーナーの路上。可燃性のプラスティックを積んだトラックが火災を起こして激しく炎上。結果、1コーナーの路面を溶かしてしまい、モナコGPのスケジュールを2日後に控えたコース路面が損傷し、急遽、路面の剥離作業が行なわれた。
これ、完全に一コーナーじゃん、、、やばいね、やばいねーー。だいじょうぶかなぁ。こういう展開になると、ヴェッテルとかハミルトンが思いっきり足をすくわれそうで怖いなぁ。アロンソとかは大丈夫なんだろうなー。ペトロフが派手にやらかしそうだ、、、。
投稿者 ymkx : 2011年5月26日 12:00 |
2011年5月25日
モナコのDRSはどこで使えるの？
[ReTweet This!] カテゴリ：FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2011FIA、モナコGPのトンネルではDRS(可変リヤウィング)禁止へ [FMotorsports F1]
次戦モナコGPについて、FIA(国際自動車連盟)のチャーリー・ホワイティング／レースディレクターはGPDA(グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション)から要望のあったトンネル区間での可変リヤウィング(DRS:ドラッグ・リダクション・システム)の使用禁止を受け入れることを明らかにした。
ふーん、ドライバーからそういう要請が出てるんだったら辞めた方がいいよね。正直、あのトンネルで追い越しが見れるんだったら凄くエキサイティングだと思っていたけど、ドライバーが「アブネー」って言ってるんだったら当然尊重すべきだよね。
で、モナコってどこでDRSが使えるの？ ん？ コントロールライン付近？ あ、そうか予選まではどこで使ってもいいけど、トンネルは禁止。決勝ではコントロールライン付近のストレートっぽいところか。この距離で追い越しって出来るのかなぁ、DRS&KERSで行くしかないと思うけど、一コーナーでイン側を押さえてたら抜けない気がする。まー、それでもねじ込んでくるドライバーはいくらでもいそうだが、、、。
投稿者 ymkx : 2011年5月25日 12:30 |
