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2011年10月31日
会社が10周年を迎えました
[ReTweet This!] カテゴリ：第○企画2001年10月29日に設立した会社が10周年を迎えました。でもって、10月28日に10周年記念宴を開催。設立当初のスタッフとかもお世話になっている皆様を呼んで、たのしい宴になりました。
10年間会社をやってて本当に思うのはスタッフに恵まれたなぁという話し。現状ではノースタッフ状態ですが、最大では12人抱えていたからなぁ。まー、会社の規模がでかけりゃいいなんて話しじゃ全くないけど、とにかく沢山の皆さんの協力があって10周年を迎えることができたことを肝に銘じておきたいと思いました。本当に、みんなありがとう。
で、11年目からどうするか。是非とも一発当てておきたい。今まで面白いサービスとか役に立つサービスとかそういうことばっかメインで考えていたけど、めちゃくちゃ考えを改めて【一発当てるサービス】を作りたい。自分自身技術者なので、作り出すサービスはスゲーと思ってる、でも当たらない。スゴイサービスが当たるんじゃなくて、当たるサービスが当たるんだよな。そういう視点を持って新規企画の開発に挑みたいと思います。
新規企画については、徐々にブログなんかでも出す予定ですが真っ先に情報を出すのはFacebookになりそうなので、そっちも観てもらえたら幸いです。
ってな感じで、この先の10年もよろしポー。20周年記念宴は、2021年10月28日に開催予定です。場所はどっかのカート場を貸し切ってーーー。うひょー、乗り放題だぜーーー！！
投稿者 ymkx : 2011年10月31日 |
2011年10月28日
サハラ・フォース・インディア
[ReTweet This!] カテゴリ：2011 FORMULA 1 GRAND PRIX OF INDIAフォース・インディア、インドGPで新チーム・ロゴを発表 [FMotorsports F1]
ヴィジャイ・マルヤ氏率いるフォース・インディア・チームは、先に同じインドの大手企業『サハラ・インディア』を共同経営者として受け入れたことを明らかにしたが、ホームグランプリとなるインドGPを前に新しいチーム・ロゴを発表した。
フォース・インディアの株を取得したサハラって、思った以上にデカイ企業みたいだなぁ。公式サイトを見てると、本当にいろいろな事業をやってる。それでも、ビジェイ・マリヤのユナイテッド・ブリュワリーズ・グループの方が規模がデカイのかな、、、よくわかんないけど。
ここまでインド色が強くなってくると、物足りないのはインド人ドライバーだよなぁ。まあ、インドの企業だからインド人ドライバーを即採用とかしてたら、チームとしてやっていけないことを十分わかってるんだろうな。将来を見越して若手を育成して、リザーブドライバーとかで一人入れておくだけでも価値があるんだけどなぁ。
初のインドGP開催でこのチームは注目も浴びるだろうし、F1に参入した価値が具体的にわかる。その上で、来期以降にチームがどのような戦略に出てくるのか楽しみだな。まあ、ドライバーラインナップは想定内の組み合わせになるんだろうけど。
投稿者 ymkx : 2011年10月28日 |
2011年10月27日
いや、まだチャンスはあるぞ、チャンドック
[ReTweet This!] カテゴリ：2011 FORMULA 1 GRAND PRIX OF INDIAチャンドク(T-ロータス)、母国GP参戦の途絶たれる [FMotorsports F1]
HRTのナレイン・カーティケヤンと並び、母国グランプリとなる今週のインドGP参戦を模策してきたチーム・ロータスのカルン・チャンドク(27歳：インド)だったが、チームは今回も通常の体制であるトゥルーリ&コバライネンというドライバー・ラインナップで行くことを明らかにした。
うーん、乗りたかっただろうなぁ、チャンドック。パピーの力を持ってしても無理だったか、っていうか本人以上にお父上が残念がっていそうだね、インド・モータースポーツ・クラブ連盟の会長だしなぁ。
が、いや、しかーし、チャンスはまだある。そう、インドといえば食べ物事情が特殊で、どっちかのドライバーがやられる可能性があるじゃないか（そこかよ）！ チャンスだ、チャンス！ 仕込め（ひどい）！
それはともかく、インドGPで国内のF1人気が高まればインド人ドライバーへの注目も強くなるだろうし、来年はレギュラー参戦できるかもだよ。とりあえず金曜日気合い入れて走って、チームメイトを上回っておくれーー。あ、トゥルーリはビンビンに慎重になってるから、コバライネンがお勧めだよ（何の話しだよ）。
投稿者 ymkx : 2011年10月27日 |
2011 FORMULA 1 AIRTEL GRAND PRIX OF INDIA TIMETABLE
[ReTweet This!] カテゴリ：2011 FORMULA 1 GRAND PRIX OF INDIA2011年Rd.17:インドGPスケジュール [FMotorsports F1GP]
ほい、初開催のインドGPですな。某国とは違ってサーキットは全然問題みたいですが、税金がどうとかビザがどうとかいろいろあったみたいですね。あれって、全部クリアになったのかな？
インドなので日本時間ではこれまでに無い時間帯でセッションが行われます。日曜日なんて、18:30からですからねー。って、なんで30分からなんだ、、、あれ？ 全セッション30分からのスタートかよ。
で、そんなインドGPですがなんか面白味に欠けるレイアウトだなぁ。前半が高速セクターで、後半はテクニカル。高速コーナーが無いよなぁ。なんか、こんな感じだとまたもやトロロッソが爆速っぽいなぁ。
DRSはホームストレートと、一番長い3コーナーからのストレート。これは抜けるなぁ、抜けるだろー、4コーナーは超オーバーテイクポイントになるだろうね。
インド人ドライバーはカーティケヤンは3日間通して乗れるけど、チャンドックは金曜日だけなのね。理由が選手権じゃしょうが無いよなぁ、、、来年は乗れるといいね。
投稿者 ymkx : 2011年10月27日 |
2011年10月21日
ウェバー、これはどうなのさ
[ReTweet This!] カテゴリ：F1 2011ベッテル(レッドブル)、｢残りはウェバーのサポートに｣ [FMotorsports F1]
今シーズンすでに日本GPでは自身のタイトルを、また続く韓国GPでチームのタイトルも決めたレッドブル・レーシングのセバスチャン・ベッテル(24歳：ドイツ)は、残り3戦をチームメイトであるマーク・ウェバーのランキング2位獲得のサポートに廻る遺構であることを明らかにした。
、、、屈辱じゃね？ ウェバーからしてみれば、、、。まあ、ウェバーのためにじゃないんだよね、チームのためになんだよね。
だとしても、こんなこと話されちゃったら、ウェバーとしては絶対に勝たないといけなくなるわけで、正直な話しイケイケマクラーレン勢を抑えることなんてできるのだろうか、、、。ウェバーがポールから出て、２番手のフェッテルが後続を押さえるとかそんな話しだろうなぁ。フェッテルがトップでウェバーが２番手に来たら譲るのかなぁ。
もう、ウェバーとしてはポールから出てフェッテルの助けを得ずにぶっちぎりって言うパターンを望みたい！ 意地を見せろーーー、ウェバーーー！！
投稿者 ymkx : 2011年10月21日 |
2011年10月13日
いそがしすぎて
[ReTweet This!] カテゴリ：どうでもいいことぶろぐをかくよゆうがありません、かんじにへんかんするよゆうもありません。このじょうきょうはしばらくつづきそうです、、、あ、でもきょうがちょっとしたやまばなので、しゅうまつにはよゆうができるか、、、えふわんかんこくぐらんぷりがあるんだった、ああん、もおおん。
投稿者 ymkx : 2011年10月13日 |
2011年10月 7日
2011 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX Practice 1
[ReTweet This!] カテゴリ：2011 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX日本GPフリー1回目、ベッテル(レッドブル)がクラッシュ [FMotorsports F1]
7日(金)午前に行われたフリー走行1回目セッションでは、最後に大本命のベッテル(レッドブル)がデグナーでコースアウト、クラッシュするというハプニングがあって観客を驚かせた。 セッション終了直前だったため、地元の小林可夢偉(ザウバー)を始めとしてタイムアタックに出ていたマシンも多く、このイエローコーションの影響は大きかったようだ。
セッション終盤の、しかもフェッテルのクラッシュでびっくりしたけど、クラッシュと言うよりはフロントノーズをタイヤバリアに当てちゃったくらいの話しなので、午後には全く影響ないと思います。まー、デグナーはみんないろいろやらかす場所だからねぇ。
で、マクラーレンの2人が1-2。バトンだけじゃなく、ハミルトンも好調、これは素晴らしい。まー、午後になってソフトタイヤを入れてきたらレッドブルが定位置に来ちゃうかもしれないけどね。アロンソは0.7秒差で4番手、午後に路面温度が上がってきたらもうちょっと詰められるかもしれないけど、、、。
可夢偉は13番手でトップからは3.3秒差、初の鈴鹿となったペレスは15番手。2人で53周してるんだよね、レース1回分か。ここでガッツリ投入してきたパーツの評価が中心だろうね。たぶん、3日間晴れだから午後もパーツ評価が中心でタイムは気にしなくていいと思う。
注目すべきはトロロッソ、アルゲルスアリ6番手でブエミ8番手って書くと、「ああ調子いいねー」くらいの感覚なんだけど、アルゲルスアリはバトンから1.3秒落ちなんだよね。これはちょっとスゴイかも、トップ6は難しいかもしれないけど予選7番手は十分ありそうな勢いだね。まー、FP1のタイムだからあんまり過大評価しちゃダメだけど、アルゲルスアリファンとしては何かを期待してしまうよー。
午後は午後で見所満載、終盤にソフトを入れてきてどのくらいのタイムになるかな。午後も注目ですよーーー。ああ、鈴鹿行きてぇーーーー。
投稿者 ymkx : 2011年10月 7日 |
2011年10月 6日
バトンは2012年以降もマクラーレン
[ReTweet This!] カテゴリ：F1 2012マクラーレン・チーム、バトンと複数年契約結ぶ [FMotorsports F1]
5日(水)、マクラーレン・チームは同チームのジェンソン・バトン(31歳：イギリス)との間で2012年以降の複数年契約を結んだことを正式発表した。
バトンはこのままマクラーレンでキャリアを終えるんだろうなぁ。たぶん、トップチーム移籍するとしたらこのタイミングしかなかったはずだしね。
でも、いい決断だと思う。マクラーレンはこの後もトップチームとして君臨し続けるし、マクラーレンで走っている限りチャンピオンの可能性は十分ある。2回目の戴冠を狙うには最高の環境だろうからね。
こうなると気になるのはチームメイト、ハミルトンは2012年までマクラーレンの契約があるけどそれ以降がどうなるのか。一時期、2013年レッドブル移籍か？ みたいな噂もあったわけですが、2013年にウェバーのシートがある可能性が高いからその可能性は無きにしも非ずなんだよなぁ。まー、フェッテルとハミルトンって言う組み合わせはかなりリスキーなので、可能性は高くないと思うけど。
正直、バトンがマクラーレンに移籍しても居心地悪いんじゃないかなぁとか思ったんだけど、立場が逆転してる雰囲気があるよなぁ。実際ランキングもバトンの方が上だしね。勝利数がお互いに2勝で拮抗しているので、どちらがもう1勝するかが見ものだなぁ。って、フェッテルがそれを許してくれればだけど、、、。
投稿者 ymkx : 2011年10月 6日 |
鈴鹿のDRSはホームストレート
[ReTweet This!] カテゴリ：2011 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX日本GP(鈴鹿)のDRSポイントは130R後の1か所だけに [FMotorsports F1]
当初2か所になるのでは、とみられた日本GP(鈴鹿サーキット)のDRSゾーンだが、FIA(国際自動車連盟)は結局ストレートの1か所だけになることを明らかにした。
F1日本GPが開催される鈴鹿サーキットのDRSゾーンが決定しました。DRSが使用できるのはホームストレート部分で、使用できるかどうかの判断は130R直後とのことです。
130R直後で1秒以内か、接近してたらそのままシケインの飛び込みで抜けちゃうかもしれないし、ホームストレートで追い越しが可能か。実際には、1コーナーに近いところ（A席のあたり）まで行かないと抜けないだろうけど、抜けそうで抜けない1コーナーでオーバーテイクショーを見れる、かもしれないですね。ただ、シケインの立ち上がりでちゃんとついていけないとどうにもならないよなぁ。たぶん、レッドブル相手には使えないだろうなぁ。
西ストレートとホームストレートのダブルDRSに期待したんだけど、結果的には1箇所に。それでも、鈴鹿での初DRSがどんなレースを演出してくれるか楽しみですね。
投稿者 ymkx : 2011年10月 6日 |
あれ？ マッド・クロック、鈴鹿サーキットで売ってる？
[ReTweet This!] カテゴリ：2011 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX/マッド・クロック鈴鹿周辺のイオンで先行発売されるマッド・クロックですが、実は鈴鹿サーキットで買えるみたいです。
楽天でも販売しているRacing Gearさんが鈴鹿サーキットに出店しているのですが、そのツイッターに掲載されている写真の中にマッド・クロックが並んでいます、、、。うぉおおおーー、山積みじゃん！ というわけで、サーキットでも手に入るみたいです、残っていればですが、、、。
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投稿者 ymkx : 2011年10月 6日 |
2011年10月 5日
マッドクロックをハコ買いしました
[ReTweet This!] カテゴリ：2011 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX去年の夏頃にザウバーのスポンサーになったマッドクロック（参照:マッド・クロック？？）。これまで日本では発売していなかったのですが、鈴鹿でのF1日本GPを目前に公式サイトを開設、ネットで注文できるようになりました！
一箱30缶で箱単位でしか買えないのですが、勢いで買っちゃいました、いえーい。ちなみに、送料650円と代引き手数料300円で合計6950円です。決済が代引きしかないのですが、その辺りは今後手段が増えることを望みますーー。鈴鹿に間に合うかどうかわからないけど、間に合ったら鈴鹿に持って行こう、そうしよう。
あ、鈴鹿周辺のイオンで販売されるんだった。
ベルシティとか白子サンズで買えるんだったら結構売れそうだねー。サーキットの中で売れればよかったけど、まー、それはそれで。
そうそう、TwitterとFacebookもやっているみたいなのでフォロー・いいね！しておこう。
・@MAD_CROC_JAPAN
・MAD-CROC JAPAN Facebook Page
うっ、なんだよー、楽天で6缶単位で買えるのかーーーー。
MAD-CROC Energy drink マッドクロック エナジードリンク 190ml×6缶パック 炭酸飲料 |
って、レーシングギアさんは鈴鹿が終わるまで休業中なのね、、、やっぱ、現地で手に入れるのが確実だなぁ。どんな味なんだろうね（知らずにハコ買い）。
投稿者 ymkx : 2011年10月 5日 |
レッドブル日本食材非使用の記事は誤報
[ReTweet This!] カテゴリ：2011 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIXレッドブル・レーシングによる公式ステートメント
Red Bull Racingはこの日本グランプリにおいて、グランプリ期間中に提供する食材について、新鮮な国産食材を大規模小売店、スーパーマーケット、ベーカリーなど、日本のフード・サプライヤーから仕入れております。これらのフード・サプライヤーから仕入れる食材には、例年通り、オーストラリア産の高品質な牛肉など、一部外国から輸入した食材も含まれております。 そして、納品されるすべての食材が安全であると確認しています。
グランプリ期間中、「日本の食材を一切使わない」、「日本の食材を食べないようスタッフに指示した」というような事実はございません。
というわけで、レッドブルが日本産食材を使わない件についてこの記事の元となった記事は飛ばし記事（正確ではない記事）でした。ったく、ホント勘弁してくれよ、、、。
や、日本人でも産地については注意深く考えるようになったことは事実だし、何が正確な情報かわからないという悲しい状態であることは変わりないんだけどね。そうで有ろうと無かろうとレッドブルは自由だし全く悪くないけど、やっぱり全食材海外から持ってくるって無理があるよねぇ、コストが凄くかかりそう。
しかし、こんなリリースを出す事態になってしまったというのは、レッドブル側も混乱が懸念されたんだろうな。確かに、イメージ的にレッドブルの売上に直撃するだろうしね。Twitterの中では、「ふざけんな、レッドブルは絶対に飲まない」的な人と、「海外から見たら当然の判断じゃないの？」的な人たちに二分されていたけど、正直、後者の人たちも率先してレッドブル飲もうとは思わないよねぇ、、、このリリースでレッドブルのイメージが変わった人もいるだろうな。下北沢では相変わらずレッドブルカー乗り付けたおねーちゃんが気だるいサンプリングしてるしなー（酷いけど正確な表現）。
個人的にはレッドブルなんてどうでもいいんだけど（ハイメを除く）、誤報は本当にやめて欲しいよ。
あ、そうそう、実はこの記事がヤフトピとかに掲載される前に、エフワンのすくつシンガポールGP号でquzyさんが記事の信憑性について指摘してたんだよね、、、。すげーよ、quzyさん！
投稿者 ymkx : 2011年10月 5日 |
F1パドックに日本産食材が運び込まれる
[ReTweet This!] カテゴリ：2011 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIXF1鈴鹿2011：ヨーロッパから持ち込んでない？ ケータリング用納品物に日本食材が満載 #f1jp [wonder driving]
バージンの方にも「レタス」「栃木なし」といった食材がみえました。何がいいたいかというと、この食材たちはすべて日本産だということです。
レッドブルはどうなのかわからないけど、フツーに日本産食材を使ってるチームもあるわけですね。実際、ヨーロッパから空輸してきたらどのくらいお金がかかるんだろう。
昨日はルノーのペトロフとセナ、ロータスのトゥルーリなんかが東京でイベントに出ていたんだけど、普通に東京に泊まってるんだろうなぁ。国産以外の食材で何とかするって、かなり大変だろうな、っていうか無理だよなぁ。
毎年木曜日から鈴鹿にいると、ベルシティでチームスタッフが一人でカートを2台押しながら食材を大量に買い込んでいる姿を見かけます。今年も同じような風景が見られるのか、それとも、、、。
投稿者 ymkx : 2011年10月 5日 |
2011年10月 4日
事実とすれば悲しいという言葉に尽きる
[ReTweet This!] カテゴリ：2011 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIXレッドブルF1、放射能汚染を恐れ日本の食品は飲食禁止に [オートスポーツweb ]
F1のレッドブル・レーシングは、日本GPの来日中に日本の食品を口にしないよう、食品をすべてヨーロッパから持ち込むようだ。
もしこのニュースが事実だとしたら、悲しいと言う言葉につきますね。悲しいというのはレッドブルに対してではなく、自分たちの国である日本に対してです。
前々から書いているとおりで、レッドブルがこういう判断を下すことは自由だし、心配だったら自分たちで持ってきてくれればいいと思います。MotoGPやインディでも心配していたライダー・ドライバー・スタッフはいましたし、F1でもいて当然のことだと思います。
ただ、やはり悲しい、なんでこんな事になってしまったんだろう、、、。日本という国として、この事態は重く受け止めなくてはならないと思う。いくら、観光庁がインバウンド観光で海外の人たちを呼び込もうとしても、今回のような考えがある限り難しい状況は続くと思います。まあ、レッドブルチームの話しと観光の話しを一緒にする必要は無いけど、海外からどのように思われているかということを考えると、まだまだ先は長いといわざるを得ないでしょうね。
他のチームはどうなんだろう、トロロッソのアルゲルスアリは全然心配していない様子だけど、、、。
投稿者 ymkx : 2011年10月 4日 |
2011 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX Timetable
[ReTweet This!] カテゴリ：2011 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX2011年Rd.15:日本GPスケジュール [FMotorsports F1GP]
なんか、ヨーロッパラウンドの後にシンガポールGPがあって、そして時差のない日本GPなのでタイムテーブルが見慣れない気分。
決勝レースって15時スタートだったんだね、なんか14時スタートのイメージがあったんだけど。
そして、去年のポールタイムは1分30秒785でフェッテル。2009年からフェッテルが2連勝、今年鈴鹿3連勝を決めてチャンピオンになるのかな。
ちなみに、サポートレースも含めたタイムスケジュールは鈴鹿サーキット公式サイトで確認してください。FCJの若きドライバー達のレースも見ものですよ！ 10周のレースとシーズンの中では超スプリントとなるので、アグレッシブなレースが見れるはず。パンフレットを買って応援したいドライバーを決めて、レースを見てやってください。
投稿者 ymkx : 2011年10月 4日 |
秋晴れのF1日本グランプリ！！
[ReTweet This!] カテゴリ：2011 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX日本GP(鈴鹿)、週末の天気は問題なし [FMotorsports F1]
今週、F1はいよいよ鈴鹿サーキットで日本GPが行われるが、現在のところ週末の天気に問題はないようだ。
おっしゃ！ 今年は秋晴れで全セッション観ることが出来そうだぜ！ 今年は国内レースも雨に降られることが多くて、特に9月4日のフォーミュラ・ニッポンなんて台風の影響で水と風のアトラクション！ 今年は本当に雨の当たり年だったけど、F1日本グランプリが晴れってのは最高にうれしい！
なんとなく、F1日本グランプリって雨に降られるイメージが多いんだよなぁ。実際にそんなことはないんだけど、雨の時は本当にヘビーになっちゃうもんね。今回はヘビーレインの可能性はまず無いだろうね、降ったとしてもパラパラッと降るくらいじゃないかな。
最高気温25℃、昼間はちょっと暑いかもしれないね。夜が冷えるから現地泊の皆さんは風邪など引かないでねーーー。
投稿者 ymkx : 2011年10月 4日 |
何が問題なの？ この無線
[ReTweet This!] カテゴリ：F1 2011今度はフェラーリ・チームの無線が標的に [FMotorsports F1]
シンガポールGP決勝レースでは、フェラーリ・チームのフェリッペ・マッサとマクラーレン・チームのルイス・ハミルトンとが接触。 これによりハミルトンはドライブスルー・ペナルティーを受けたが、レース後マッサがハミルトンを名指しで非難するなど泥沼化していた。
無線の内容の結果当たったとでもいいたいのか、できる限り押さえるってのは戦略として当然だし、
「ヤツのレースをぶち壊してやるんだ。」
って、別にぶつけろって言ってるわけじゃ無いよなぁ。この無線の何が問題なのか教えてもらいたい、ドライバーを鼓舞するためにこのくらいの会話をするのは当然だと思うんだけど。
自分が見た限りハミルトン側に非があると思うし、この無線が明らかになろうと何だろうとその考えは覆らないと思う。まー、結果としてマッサはハミルトンのレースをぶち壊す前に、ハミルトンに自分のレースをぶち壊されちゃってるしなぁ。
ちなみに、AUTOSPORTwebだとちょっと違うニュアンスで扱ってるね。
「ハミルトンのレースをぶち壊そう」マッサに指示 [AUTOSPORTweb]
シンガポールGP決勝でフェリペ・マッサとルイス・ハミルトンが接触する前に、マッサのレースエンジニアがマッサに対し、ハミルトンをできるだけ押さえつけるよう指示し、マッサを鼓舞していたことがわかった。
メディアそれぞれで感じることは違うし、F1ファンだって感じることは違うからどっちがどうだと言うわけじゃないけど、この発言でマッサ側に何かペナルティが下るとか物議を醸すとかは無いんじゃないかなぁ。
この会話、そしてマッサとハミルトンとの接触についてはF1公式サイトのダイジェストですでに公開されています。この件についてはこの映像が全てを語っているんじゃないかな。
投稿者 ymkx : 2011年10月 4日 |
2011年10月 3日
フェッテル、鈴鹿での戴冠は堅い
[ReTweet This!] カテゴリ：2011 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIXベッテル(レッドブル)、｢日本のファンの前でタイトル決める｣ [FMotorsports F1]
ほぼ今シーズンのタイトル決定を確実にしているレッドブル・レーシングのセバスチャン・ベッテル(24歳：ドイツ)が、｢鈴鹿で決められれば最高｣と、日本のファンにエールを送っている。
んー、まー、普通に走ったら予選はポールでそのまま優勝しちゃうんじゃない？ もー、それはみんなの共通認識として鈴鹿に集まるんじゃないかな。
今年のフェッテルを見てる限り守りに入るとは思えないんだよね。というか、ポールからスタート決めたら守りも何もなくそのままチェッカード・フラッグまっしぐらなんだと思う。
現時点で対抗馬最有力を考えるとマクラーレンのバトンになるんだろうなぁ。ここのところ優勝-3位-2位-2位と継続して好調だし、何よりも日本ですからね、、、じぇしかーーーー！ ただ、そのバトンもSCみたいな事が起きない限りチャンスは少ないだろうなぁ。DRSゾーンをどこに設定するかにもよるけど、レッドブルのマシンをコースでオーバーテイクするのは容易じゃないよ。でも、バトンの頑張りには期待したいです。
鈴鹿決勝レースの最高気温予報は25℃、あー、判断が難しいところだなぁ。最高気温がそれくらいだと、けっこー路面温度が上がるんだよねぇ。でも、15時スタートっていうタイミングを考えると、路面温度が下がり始めるタイミングだしそもそも気温がもっと低くなる可能性もあるかなぁ。まぁ、フェラーリはないでしょ、残念だけど。
というわけで、フェッテルのポールトゥウィンに死角はないだろうな。俺らも、守りに守って6位入賞でチャンピオンとか見たくないし、、、。
投稿者 ymkx : 2011年10月 3日 |
ハミルトンのドライビングについて話し合い
[ReTweet This!] カテゴリ：2011 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIXドライバーら、鈴鹿でハミルトンとの話し合い要望 [FMotorsports F1]
マッサ(フェラーリ)をはじめ、他のドライバーらからそのドライビングについて非難を指摘されることが多いルイス・ハミルトン(マクラーレン)だが、ついに次戦日本GPの地・鈴鹿サーキットで『吊し上げ』になるかも知れない。
週末に行われるF1日本グランプリで、ハミルトンのドライビングについてブリーフィングで話し合いを要望しているとか。ん？ 誰が要望してるの？ ドライバー全員？ それともやれちまったドライバーたちか？
個人的にはハミルトンには厳罰を下さない限りまた繰り返すと思っているのですが、ドライバーの話し合いじゃたぶん効果は全く出ないだろうね。そこで、具体的な罰則とか決められるわけじゃないだろうし。ああ、でも、ホワイティング同席だったら厳罰を下す確約はできるのかもしれないね。
日本グランプリでハミルトンが今までと同様の接触をしちゃったら残念だよな。シンガポールから2週間のインターバルでハミルトンが劇的に変わることは無いだろうけど、とりあえず接触だけは避けてもらいたいところです。チャンピオン争いと、可夢偉には突っ込まないでくれー。
投稿者 ymkx : 2011年10月 3日 |
ブログのタイトルを変更しました（1週間限定）
[ReTweet This!] カテゴリ：ハイメ・アルゲルスアリはい、今週はF1日本グランプリうぃーーーーーーーく！ というわけで、ブログのタイトルを一週間限定で、【ハイメ・予定は未定であって決定ではない・アルゲルスアリ】に変更しました。もはや何も言いますまい。あ、アルグエルスアリの表記が多いのですが、訳あって俺はアルゲルスアリと表記しています、いえーい。
去年はオーストラリアの人を応援していましたが、あまりに不甲斐ない序盤でさっさと見切ってハイメ君を応援しています。やー、中盤からめきめき頭角を現してきたからねぇ。なんで、来年ウェバーを乗せるんだよーーー、バーカバーカ（小学生か！）。が、いや、しかーし、来年トロロッソで初優勝した上で、あいつのシートに座るんじゃーー！ 最年少チャンピオンはまだ間に合うぜ！
とりあえず、今週も仕事が忙しいですがハイメ君のCD【Jaime Alguersuari Presents Squire, Organic Life】を聴いて乗り切るぜ、乗り切るぜ！！ ああ、木曜日からいけるお前ら超うらやましーーーーー！ あ、そういえばチケットが一枚余ってるから、行きたい人いたら連絡くださいなーー。
投稿者 ymkx : 2011年10月 3日 |
2011年10月 1日
2011-10-01
[ReTweet This!] カテゴリ：RSN
2.475％
3.050％
3.150％
3.350％
3.400％
3.700％
4.250％
4.700％
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10年以上は0.05下がってます、下がってます、下がってます。変動は変動なし。
投稿者 ymkx : 2011年10月 1日 |
