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2011年9月30日
ライコネンF1復帰？
[ReTweet This!] カテゴリ：F1 2012ウィリアムズ、ライコネン起用の検討は本気 [FMotorsports F1]
先にキミ・ライコネンがファクトリーを訪問したことが伝えられたウィリアムズ・チームだが、その目的は同チームでのF1復帰ではなく｢ウィリアムズが開発をサポートしたジャガーのスーパーカー『C-X75』の視察｣というものがもっぱらだった。 しかしその後、チームでは真剣にライコネンの復帰を検討しているのではないか、との見方が浮上して注目されている。
こういう情報ってソースがどこの誰なのかとかよくわからないから鵜呑みにしちゃいけないんだけど、やっぱ期待しちゃうよなぁ。ライコネンが復帰したら、なんかこれまでに無いくらいチャンピオンがたくさんいるシーズンになるなぁ、2012年は。
ただ、近年急速に戦闘力を失っているウィリアムズからライコネンが復帰するとしても、どうしてもメルセデスのシューマッハが頭に思い浮かぶ、、、。や、そんなこたーねーよ、そんなこたーねーーよ。
ウィリアムズって上場企業なので株主に対してちゃんと利益を還元できないとやばいんだよね。ライコネン起用で利益が上がる算段なのかなぁ、何となくライコネンってギャラが高いイメージがあるけど、それを上回るスポンサーを連れてくれば問題ないか。
現実問題、来年ルノーエンジンでライコネンがドライブするとしても、いきなり優勝争いは難しいだろうな。セカンドグループのトップを目指して、3年でチャンピオン争いをするってのが現実的なシナリオだろうな、、、って、そんな構想で来年3年目になるチームがいることを忘れてた。簡単じゃないねぇ、F1ってのは（当然）。
投稿者 ymkx : 2011年9月30日 |
2011年9月29日
少年メリケンサック
[ReTweet This!] カテゴリ：Movie実は宮崎あおいが出てること以外は全く知らなかったこの映画、何を思ったのかこのタイミングで借りてみました。
冒頭から見たこともないような宮崎あおいのテンションにびびる。３年くらい前に撮影されたと思うんだけど、今と比べても確実に幼い雰囲気だ。話の内容的に下北沢でもおかしくないかと思ったけど、ちがったー。中央線的な感じ。
佐藤浩市がこんな役をよく受けたなぁ、少年メリケンサックの４人は本当に素晴らしいキャストだよ。ユースケ・サンタマリアは自然の演技だねぇ、何も作ってない感じ。で、とてつもなく刺さったのは田辺誠一が演じるTELYA。もー、何だよこの役作り、、、。でもって、ちょこっとしか流れてないのに強烈に印象に残る【アンドロメダおまえ】、うおっなぜかYouTubeにアップされてる！！
、、、なんだこれ、、、一応、宮崎あおいの会社の売れっ子ミュージシャンという設定らしい、もはや何も言いますまい。
で、そんな映画ですが結局なにがなんだかわからないうちに終わっちゃった。まー、落ちもちゃんとあるんだけど、若干不完全燃焼。続編は作らないだろうけど、スピンアウトでもいいから見てみたいなぁ、とおもったらやってるじゃん。
内容的にイメージしてたものとは全然違うけど、スピンオフとか色々できそうな作品だね。まー、２００９年の作品だから、今さらないよなぁ。
夜中に見たのでヘットフォンで見てたんだけど、爆音で劇場で見たかった。宮崎あおいの可愛さを満喫できる素晴らしい作品でした。
俺評価：☆☆☆☆
投稿者 ymkx : 2011年9月29日 |
フェッテルがノーポイントでバトンが優勝すると
[ReTweet This!] カテゴリ：2011 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIXベッテル(レッドブル)、日本でのタイトル決定に死角なし [FMotorsports F1]
目下シリーズ・ランキング首位を走るセバスチャン・ベッテル(レッドブル・レーシング)は、今回行われたシンガポールGPでもみごとなポールTOウィンを飾り、次戦日本GPにも自身2度目となるタイトル獲得を決める勢いだ。
フェッテルがノーポイントでバトンが優勝しない限り、鈴鹿でフェッテルが2年連続のチャンピオンか。んー、冷静に考えたらフェッテルが優勝してそのままチャンピオンになる可能性が極めて高いよなぁ。
たぶん本人も優勝してチャンピオンになりたいに違いないだろうからね。でも、ギャンブルはしないする必要もない、ナチュラルに速いから普通にやってれば優勝してチャンピオン、なんだろうなぁ、、、。
一応、チャンピオンシップ的にはバトンが優勝しないと可能性がなくなるのでバトンに期待しておきたい。ん、バトンってもしかしたらシンガポールから直接日本に来てるのかな？ 来てそうな気がする（来てないみたい）。どちらにしても、ここのところ調子がいいしジェシカの母国でいいところ見せておきたいよなぁ。マシン的にレッドブルには及ばないけど、フェラーリより上なのは間違いないので、頑張ってもらいたいね。
それでも、フェッテルが何事もなく優勝してチャンピオンになっていそうだ、、、。
投稿者 ymkx : 2011年9月29日 |
2011年9月28日
バトン体調不良だったのね
[ReTweet This!] カテゴリ：F1 20112位フィニッシュのバトン(マクラーレン)、｢体調不良だった｣ [FMotorsports F1]
激戦のシンガポールGPで2位フィニッシュしたマクラーレン・チームのジェンソン・バトンだが、実は体調不良のなか決勝レースを戦っていたことを英『PAスポーツ』に明かした。
ええー、そんな体調不良の中、蒸し暑いコンディションで戦っていたのか、しかも2位。本当にF1ドライバーのタフさには驚かされるわ。
この2位はチャンピオンシップにとって重要な2位になると思う。すでに、首位は無理だけど2位についてはポイント争いが激しいし、何よりも最強マシンレッドブルの2台に割って入るだけでもの凄い価値になると思うから。選手権2位を争うドライバーを見てみると、こんな感じ。
2 Jenson Button British McLaren-Mercedes 185
3 Fernando Alonso Spanish Ferrari 184
4 Mark Webber Australian RBR-Renault 182
5 Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes 168
まー、マッサは可能性はゼロじゃないけど80ポイント近く離れてるから、この4人の争いだね。バトン、アロンソ、ウェバーが3ポイント圏内で超絶接戦。ハミルトンはちょっと離れてるけど、十分可能性はある。マクラーレンの2人と、アロンソは何が何でもウェバーの前に出たいし、ウェバーからしてみればチームメイトだけじゃなく他チームのドライバーにランキングで負けたらいろいろやばい。というわけで、実はチャンピオンが決まってもこの3チームの戦いは続くことになるんだよね。
個人的にはアロンソを応援したいんだけど、バトンの調子の良さがこのまま続くと追うのは難しくなるかもなぁ。バトン、日本グランプリはもの凄く頑張るだろうしなぁ。
投稿者 ymkx : 2011年9月28日 |
サイトへの AdSense 広告配信が停止されています
[ReTweet This!] カテゴリ：G00gleいやーなタイトルのメールが届いた。
サイトへの AdSense 広告配信が停止されています
このメッセージは送信専用のメール アドレスから送信されております。このアドレスにご返信いただいても弊社でメールを受信することはできません。恐れ入りますが、このメールには返信しないようお願いいたします。
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お客様のアカウントを確認しましたところ、Google のプログラム ポリシー（https://www.google.com/support/adsense/bin/answer.py?answer=48182&stc=aspe-1pp-ja）に準拠しない方法で Google 広告が表示されています。
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ページ例: http://xxxxxxこの URL は一例にすぎず、このウェブサイトの他のページやお客様のネットワークの他のサイトにも同じ違反がある場合がありますのでご注意ください。
見つかった違反:
アダルト コンテンツへのリンク: Google のプログラム ポリシーに記載されているとおり、AdSense のお客様がアダルトまたは成人向けコンテンツを含むページに Google 広告を掲載することは許可しておりません。これには、アダルト サイトや成人向けサイトへのリンクを掲載したり、このようなサイトにユーザーを誘導するページへの広告掲載も含まれます。このポリシーの詳細については、ヘルプセンターの次の URL をご覧ください。
https://www.google.com/adsense/support/bin/answer.py?hl=ja&answer=105957取られた措置: お客様のサイトへの広告配信を停止いたしました。
アカウント ステータス: 有効
お客様の AdSense アカウントは引き続き有効ですが、Google チームはいつでもお客様のアカウントを無効にする権限を有します。そのため、プログラム ポリシーをご理解の上、ポリシーに基づきお客様のネットワークを監視いただくことをおすすめいたします。発行 ID 番号 xxxx
--------------------------------------------------
何卒ご理解とご協力のほどよろしくお願い申し上げます。今後ともよろしくお願い申し上げます。
Google AdSense チーム
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このメールの詳細については、ヘルプセンターの次の URL をご覧ください。
https://www.google.com/adsense/support/bin/answer.py?answer=113058&stc=aspe-ai4-ja
うっ、指摘されてページを見てみるとすでにAdSenseの配信が停止しているページがいくつか、、、この後、サイト全体の広告が表示されなくなっちゃうんだよね。
というわけで、急いで該当ページを削除して、いろいろページもメンテナンス。これ、該当ページってのは1ページしか示してくれないので、こっちでそれに該当しそうなページを探すのが本当に大変、、、。まー、AdSenseを始めてから3回目の停止なので、なんとなく何をしたらいいのかはわかるんだけどね。
今回はいきなり来たからびっくりしたんだけど、実は1週間くらい前に
AdSense: サイトの変更を 3 営業日以内に行ってください
っていうメールが来ていたんだよね、、、なんで見逃してしまったんだろ。営業日の真っ昼間に来てるメールだから、見逃すはずはないんだけどなぁ。ここのところGoogleからはどうでもいいメールしか来ていなかったのでスルーしちゃっていたのか？ や、このタイトル見たら絶対にびびってすぐに対応するんだけど、、、。
で、対応が済んだので記載されていたhelpに沿って【ポリシー違反の審査】ページから、メッセージを送信。さてさて、ちゃんと広告配信が復活することを祈るばかり。この売上が止まると本当にきついので、たのんますーー、Googleさまー。
投稿者 ymkx : 2011年9月28日 |
F1マシンがセントレアに到着！
[ReTweet This!] カテゴリ：2011 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIXわーい！ F1マシンがセントレアに到着してるよーー！ 今年も鈴鹿サーキットのUstreamチャンネルで到着の模様がリアルタイムで見れる！
レースやるんだから当たり前なんだけど、本当にワクワクします。そっか、もう来週なんだF1日本GP。俺は、日曜日のみの観戦。毎年木曜日とかから入っていたけど、今年は仕事の関係で断念。まー、その仕事ってのも結局F1だからあれなんだけど、、、。
ってな感じで、仕事しながらマシン到着の模様を眺める眺める、、、仕事してないじゃん（仕事しろ）。あ、中の人、本当にお疲れ様です、わくわく感最高潮、いい仕事してますな！
投稿者 ymkx : 2011年9月28日 |
2011年9月27日
ハミルトンはどうなってしまうのだろう
[ReTweet This!] カテゴリ：F1 2011ハミルトン父、｢息子の混乱はマネージメントに責任｣ [FMotorsports F1]
重ねてドライブスルー・ペナルティーを受ける上に、マッサ(フェラーリ)らからは名指しで非難を受けるマクラーレン・チームのルイス・ハミルトンだが、同選手の父親であるアンソニー氏は｢息子の混乱にはマネージメント・チームにも責任の一端がある｣と指摘した。
ハミルトンのちぐはぐな状況を見て、マネージメント上の問題があるとか指摘している父親。なんだろね、凄く勝手なイメージでルイスとマネージメントをしてくれていた父親でもあるアンソニーとの仲違いって、アンソニー側に問題があるとか思い込んでいましたが、もしかしたらルイス側のわがままで仲違いしちゃったのかもしれないなぁ。なんというか、反抗期的な、、、。
現在マネージメントをしている19エンターテイメントっていう会社はよくわからないけど、ちょっと調べてみるといろいろ出てくるね、ホンダのアースカーとか、、、。サイモン・フラーという名前が出てくるわけですが、こんな記事もありますね。
ルイス・ハミルトン、サイモン・フラーをマネジメントに起用 [F1-Gate.com]
アンソニー・ハミルトンは「ルイス、そしてサイモンにとって素晴らしいニュースだ」とコメント。
今年のシーズンイン直前の記事ですが、この時点ではアンソニーも好意的だったんだけどね。まー、実際の所は何とも言えないですけど。
本当は父親であるアンソニーのマネージメントに戻るのが一番なのかもしれないなぁ。マネージメント会社だと見てもらえる範囲が限られるだろうし、何よりもマネージメント対象の価値を最大化するのが目的だからなぁ。ドライバーに限らず、タレントもマネージメントとの対立はよくある話だしね。たぶん、ルイス側が要望すれば、すぐにでもアンソニーはマネージメントに戻ってくれるんじゃないかな。ディレスタにとってはイイ知らせじゃないかもしれないけど、、、。
たぶん、今年みたいなシーズンを過ごしちゃうとハミルトンの価値ってどんどん下がってしまうのでは。現在26歳は十分若いけど、F1にはどんどん新しく才能のあるドライバーが入ってくるわけで、ここまでハミルトンを育ててきたマクラーレンもいつまでもハミルトンを乗せ続けるとは限らない。来年まで契約は残っているけど、今年はいろいろな発言で物議を醸していることもあるし、それ以前にポイントランキングでチームメイトのバトンが2位なのに対して5位に沈んでいるからなぁ。まだ、残り5戦で十分ランキング2位は狙えると思うので、まずはそこを狙って着実にポイントを獲得するレースをしてもらいたいね。
投稿者 ymkx : 2011年9月27日 |
2011年9月26日
ハミルトンには厳罰を下すべきだよ
[ReTweet This!] カテゴリ：F1 2011マッサ(フェラーリ)、｢ハミルトンは何も学んでいない｣ [FMotorsports F1]
シンガポールGP決勝レース12周目、フェラーリのフェリッペ・マッサを追撃していたマクラーレンのルイス・ハミルトンは後方から接触、これによりリヤタイヤをパンクさせたマッサは緊急ピットインを余儀なくされ大きく遅れた。
今回のマッサとハミルトンの接触を見て、ハミルトンって本当に同じ事を繰り返すなぁと思った。ハミルトンのアグレッシブなドライビングは好きなんだけど、接触してポジションを落としたのでは意味がないよねぇ。
で、マッサはもう完全にあきれてる感じだね。たぶん、ハミルトンは今後も同じ事を繰り返すと思う。特に、チャンピオンシップがなくなってしまった残りのレースでは、これまで以上に危険なオーバーテイクを繰り返す気がしてならないんだよね。フェラーリ側が動いているのかわからないけど、ハミルトンは5位でマッサは9位に沈んでいるだけに出るところに出ておいた方がいいだろうなぁ。
ハミルトンのこの行為を止めるためには、全ての考え方を変えさせる必要があると思う。そのためには、数戦の参戦停止くらいの厳罰が必要じゃないかな。それでも変わらないかもしれないけど、とりあえず今年の接触数の多さは際立っているからそのくらいのことをすべきだと思います。
投稿者 ymkx : 2011年9月26日 |
悪い結果は全部シンガポールに捨ててこい
[ReTweet This!] カテゴリ：F1 2011小林可夢偉(ザウバー)、｢戦略ミスで速さ機能しなかった｣ [FMotorsports F1]
シンガポールGPでは完走こそ果たしたものの、2ラップもの周回遅れという屈辱の結果に、ザウバー・チームの小林可夢偉は次のようにレースを振り返った。
ちぐはぐだったね、確かに。土曜日のQ2でのクラッシュが全てとは思わないけど、やっぱりあそこからいろいろ狂っちゃったのは事実だよなぁ。
決勝レースは長くブエミをかわすことができず14位の辺りをうろうろ。セーフティーカー導入時のピットに戻ったタイミングが悪く、セーフティーカー解除時点で周回遅れどころか前を走るドライバーから90秒以上の差、、、これ、チーム側で回避できたのかなぁ。
正直、終わってしまったレースだし悪い結果は全部シンガポールに捨ててこいと言いたい。次は待ち望んだ母国GP、昨年までとは言わないにしても、誰もを沸かすレースにしてもらいたい。
投稿者 ymkx : 2011年9月26日 |
2011年9月21日
ウィリアムズ移籍なら残留の方がいいよなぁ
[ReTweet This!] カテゴリ：F1 2011スーティル、ウィリアムズ入りの噂流れるも本人は否定 [FMotorsports F1]
来シーズン、バリチェッロの放出の可能性が高いウィリアムズ・チームに、エイドリアン・スーティル(現フォース・インディア)獲得の噂が流れている。
フォース･インディアからウィリアムズに移籍するんだったら残留の方がスーティルにとってはイイよなぁ、と思いきやスーティルがフォース･インディアのシートを失うかもしれないって話しか。
確かにここのところディレスタがイイ走りを見せてるけど、ポイントはスーティルが着実に稼いでいるし後れを取っているとは思えないんだけどな。今年のウィリアムズを見ている限り、フォース･インディアの方がマシかもしれないけどシートを追われるんだったら致し方ないよなぁ。ルノーエンジン搭載で猛烈に巻き返すチャンスもあるかもしれないし。
んー、スーティルって一時期の勢いが消えちゃったよなぁ。メルセデスのシートが空いたら、是非とも乗ってもらいたいんだけど、とりあえずは来年のことが重要だな。
投稿者 ymkx : 2011年9月21日 |
2011年9月20日
ラッピングトラックは課税してくれ
[ReTweet This!] カテゴリ：コラム東京都 広告宣伝車のデザインを規制へ
トラックの荷台を利用した広告宣伝車について、東京都は来月１日からデザインの規制を行う。
ラッピングトラックや宣伝目的だけのラッピングバスについては、デザイン規制のみならずちゃんと課税をしてもらいたい。だって、勝手に道路を使って広告宣伝してるわけだし、あいつらただでさえ混雑する渋谷の街とかゆっくり走りやがって、邪魔なんだよ！！
全く持ってして関連法を調べていないので妄想レベルですが、あんなモノに対する規制も何も無いって事なんだよね。個人的にはあの手法はインパクトがあって面白いと思うんだけど、費用対効果が高いと思われる渋谷のような繁華街で走られると、、、イラッと来るわけです、ええ、ドライバーとしては。ある程度、課税すれば費用対効果の基準が変わってきて今ほどイラッとする量のラッピングなんとかに出くわさないで済むんじゃ無いかなぁ。
まー、今回の条例についても一部の広告を締め出すための規制なんだろうけど、結局、都外ナンバーのラッピングなんとかが走り回るだけなんだろうなぁ。ああ、もう、邪魔だよお前ら、本気で邪魔だぜ。え？ 邪魔なのは、そんな繁華街を走ってる自家用車であいつらに課税しろって？？？ ごもっともでございます、、、。
投稿者 ymkx : 2011年9月20日 |
ルノー・スポールとロータス・ルノーGPの関係がよくわかんない
[ReTweet This!] カテゴリ：F1 2011ルノー・チーム、新シミュレーター・ファシリティ建設へ [FMotorsports F1]
ロータス・ルノーGP(前ルノー・チーム)が本拠地である英国エンストンに新しい工場建設を計画、これに対する許可が地元自治体から降りたことが明らかとなった。
なんか、イマイチやる気が有るんだか無いんだかわからないロータス・ルノーGPですが本拠地に新しい工場を作るだとか。シミュレーター・ファシリティってなんじゃい？ ウィンド・トンネルに次ぐ重要な施設って事らしいけど、風洞設備の次でシミュレーター、、、スーパーコンピュータとか？ たぶん、物理的な何かを含んだ施設なんだろうなぁ。
で、興味を持ったのはそこじゃなくて、その施設の建設にルノー・スポールが関係しているという点。なんとなく、ルノー・スポールとしてはこのF1チームから徐々に距離をとっていくと思い込んでいたのですが、依然として関係は続くのかなぁ。レッドブルのホーナーがこんな発言をしているけど、ルノー・スポールとしては全然反応無いもんね。というか、レッドブルもルノー・スポール、ロータス・ルノーGPというかジェニィ・キャピタルも、俺らには理解できないレベルでF1に関わる何かを進めているんだろうなぁ、一歩間違えば敵になったりするわけだしねぇ。そういう意味では、ウィリアムズがルノーエンジンを獲得できたのは、堕ちるところまで堕ちてしまっていたからなんだろうなぁ。これで、来年ウィリアムズがチャンピ争いしてたら、レッドブルが怒りそうだ。
F1ってコース内とコース外での争いがあるけど、コース外の争いについてビジネスと人の要素がぎっしりで、もう、それだけでいくらでも映画が作れそう。モータースポーツの映画じゃ無くなっちゃうけど、そういう点をクローズアップした映画とスポーツとしてのF1をクローズアップした映画をお互い密接に絡ませて2本道寺公開したら面白いだろうな。っていうか、公式の総集編を劇場で見たくなってきた。やっぱ、モータースポーツは音が最大の魅力ですから（2011年現在）。って、何の話をしていたのかわからなくなってしまった（そのまま終わる）。
投稿者 ymkx : 2011年9月20日 |
2011年9月19日
来年は流石に厳しいだろ、ハイドフェルト
[ReTweet This!] カテゴリ：F1 2011ニック・ハイドフェルド、それでもF1参戦に執着みせる [FMotorsports F1]
今季ロバート・クビサの代役としてロータス・ルノーGP(前ルノー・チーム)からF1参戦を果たしながらも、第11戦のハンガリーGPを最後にチーム離脱を余儀なくされたニック・ハイドフェルド(33歳：ドイツ)だが、2012年シーズンもF1シートを求めて活動を続けているようだ。
他のドライバーも同じだけど、やっぱりモータースポーツの最高峰であるF1にドライバーとしてはこだわりたいよね。でも、現実的にハイドフェルトが来期F1のシートを確保する可能性は極めて低いだろうな。
中堅チーム、ルノー、フォース･インディア、ザウバー、トロロッソ、ウィリアムズの辺りはどう考えても9ハイドフェルト/ルノーを乗せるとは思えない。可能性があるとすれば、新興チームだろうね。でも、ロータスそのまま行く可能性が高いだろうから、可能性的にはヴァージンとHRTと言ったところか。って、それ、どうなんだろうかなぁ、、、。
彼はドイツ人ドライバーだしF1での実績はある程度ある。DTMやWTTC、FIA GT、どのカテゴリーだってハイドフェルトだったら乗れるんじゃ無いかなぁ。まー、F1とは格が違いすぎるんだけどね。
というかですよ、ハイドフェルトみたいなF1である程度結果を残したドライバーがフォーミュラ・ニッポンに来てくれたら、、、今回のインディージャパンでわかったのですが、タイム的にはフォーミュラ・ニッポンの方が速いしなぁ、、、まー、マシンの重さが違うから単純比較できないけどね。って、それ以前の問題でギャラが半端無いよなぁ。ああ、いろいろ難しい。
って、話が逸れてしまったけど、なんとかF1に乗れるとイイですね。現実は簡単じゃ無いでしょうけど。
投稿者 ymkx : 2011年9月19日 |
2011年9月17日
グロージャンもルノーでテスト
[ReTweet This!] カテゴリ：F1 2011ロマン・グロージャン(ルノー)、テストで存在感増す [FMotorsports F1]
来季の候補に、復帰を目指すロバート・クビサの名前がないとみられることから、来季ロータス・ルノーGP(前ルノー・チーム)のドライバーの有力候補とされるロマン・グロージャン(25歳：フランス)が、フェラーリ同様2年落ちのマシン『R29』を用いてバレンシア・サーキット(スペイン)でプライベート・テストを行った。
今年のGP2チャンピオンとなったグロージャンもルノーで2年前のマシンでテストをした模様。ん？ 2年前って、グロージャンがF1デビューしたマシンか？
ルノーも本当に悩ましい状況だよな。セナはほぼ確定で、ペトロフとグロージャンで残り1つのシートを争っているのかな。ペトロフも悪くないんだけど、グロージャンがどのくらいやれるかだよな。GP2にステップダウンしてチャンピオンをとってきただけに、2年前とは全く別のドライバーだと考えるべきだね。
たぶん、ルノーのシートはかなり先まで決まらないんじゃないかな。最後の最後まで駆け引きが続きそう。ペトロフのロシアマネーがもっと引き出せたら残留の可能性も十分あるだろうな。セナってどのくらいスポンサーマネー引っ張ってきてるんだろーね。
投稿者 ymkx : 2011年9月17日 |
ハッピーフライト
[ReTweet This!] カテゴリ：芸能関連本当に超今更なんだけど、ハッピーフライトを観ました。綾瀬はるかが出てるってくらいで、全然内容は知らなかったんだけど地味に面白い話しだったなぁ。
正直、今でも飛行機は怖くて離陸時の緊張が怖かったりするのですが、こんな映画を観ちゃうと余計怖くなっちゃう、、、（大げさ）。飛行機が運航するバックヤードで何が起きているのかとか、その辺りは興味津々。やー、パイロットだってスッチーだって最初は誰もが新人なわけで、実践を経て経験を積んでいくしかないんだよね。
綾瀬はるかと吹石一恵が並んでるだけで、ある意味凄い感じ、、、っていうか、スッチーさんって予想以上に普通だよね、国内線って。国際線とはやっぱり全然違うのかな。自分が搭乗した飛行機ではあんまり困ったお客さんって観ないんだけど、やっぱいろいろな人がいてそれぞれ大変なんだろうなぁとかイメージしてしまいました。っていうか、本当にいろいろ超綱渡りだなぁ。
田畑智子が超絶顔がパンパンな時期ですばらしい、、、って、最近田畑智子見ねぇな。下北沢で１人舞台とか見て、本当に好きな女優さんなのでまたドラマとか映画で見たいな。って、結構出てるな、、、。
あ、田畑智子と怖い整備士の田中哲司って天体観測ってドラマで夫婦役だった気がする。まー、この映画では全くシーンが別なので会ってすらないと思いますけど。２人とも味がある役者で好きだなぁ。
なんというか、キャストが地味にスゴイ。って、竹中直人なんてあのラストシーンだけなんだもんなぁ。笹野高史、正名僕蔵、ベンガル、柄本明、岸部一徳、田山涼成、小日向文世、、、どんだけ集めとるんじゃい！！ いいなー、すごいなー、うらやましいなぁ（なにが）。
というわけで、派手さはないけどちょっとした緊迫感が楽しめる素晴らしい作品でした。
俺評価：☆☆☆☆
投稿者 ymkx : 2011年9月17日 |
フェラーリのマシンを走らせたペレス
[ReTweet This!] カテゴリ：F1 2011セルジオ・ペレスのフェラーリ・テスト、首尾よく終える [FMotorsports F1]
今週フェラーリ・チームはセルジオ・ペレス(21歳：メキシコ)とジュール・ビアンキ(20歳：フランス)の2人をプライベート・テストに起用した。
おお、もうテストやったんだね、何も問題なく終了したみたいでよかったよかった。まー、型落ちマシンだしタイムもわからないから評価のしようもないけど、「合格点」という言葉をテクニカル・マネージャからもらえたのはいいことだ。
ペレスはフェラーリの育成プログラムに入っていたこともあり、考えてもみれば今ザウバーにいるのもフェラーリエンジンつながりでいるんだろうな。や、それがなくてもこれだけ結果を残してれば他のチームも欲しがるドライバーなんだろうけどな。
去年、散々評価された可夢偉を予選で上回ることも多いし、あとは決勝を落ち着いてこなしてポイントを重ねていけばステップアップの道は十分あるだろうな。もちろん、可夢偉に活躍して貰いたいけど、二人でザウバーを上位に押し上げて貰いたいです。
投稿者 ymkx : 2011年9月17日 |
2011年9月16日
アルゲルスアリが活きのよい発言をしてますよ
[ReTweet This!] カテゴリ：ハイメ・アルゲルスアリウエーバーほど遅かったら辞めるとSTRドライバー [AUTOSPORTweb]
ハイミ・アルグエルスアリが、マーク・ウエーバーがレッドブルに残留するというニュースを聞いて失望したと語り、もし自分がウエーバーのようにチームメイトから常にコンマ5秒遅かったら引退すると示唆した。
ば、爆弾発言だなぁ、アルゲルスアリ、、、でもね、俺もウェバーファンからアルゲルスファンに乗り換えたのは、同じ考えだからなんだよ。もー、本当によく言った！！
ウェバー、厳しいよね、、、たぶん今年のニューエイのマシンとそのピーキーなセッティングを乗りこなせていないんだろうな。で、フェッテルはそれを乗りこなしちゃってる。当然の話だけど、チャンピオンであるフェッテルにマシンを合わせて来ちゃうから、そうなるのは当たり前だよなぁ。
しかし、面白いのはアルゲルスアリ、こんな発言までしちゃってるんだね。
「彼は全レースでポールを獲り、優勝する力があるマシンに乗っているからね」
きたーーー！ ビックマーーーウス！ でも、期待したい大口っぷりだぜ。なんだろなー、リウッツィとかモンテイロみたいだー。ん、何か違うな。
どちらにしても、こういう発言をするのならトロロッソでも結果を出さなきゃいけないな。表彰台じゃなくて優勝、そう、フェッテルみたいに優勝くらいしないとダメだろうな。でもって、ウェバーのシートを狙ってるドライバーはわんさか。バシッと目立つ結果を残さないと、生き残れないぜ！
投稿者 ymkx : 2011年9月16日 |
インド、ビザが出なくて入国できない？
[ReTweet This!] カテゴリ：F1 2011初開催インドGP、今度はビザ発給にもトラブルか [FMotorsports F1]
これまでも何かと障害の発生が多い初開催インドGP(10月30日決勝)だが、今度はドライバーに対するビザの発給が遅れていて問題となっている。
ふえ？ ビザが出なくてインドに入国できないって？ なんなのそれ？ ちょっとこのソースからだと原因とかがわからないけど、それをチャンドクに言ってもなぁ、、、オヤジが有力者だってのはわかるんだけど、そんなことで通る物なのか？？
あ、あったこれか？
インドで関税問題。F1は重要イベントと認められず [AUTOSPORTweb]
インドGPの際にF1チームが関税を払わなければならないかもしれないといわれているが、インドGPのオーガナイザーがチーム側の懸念を払拭するため声明を発表、必要な場合は自らが関税を支払うと述べた。
違う、これはチームに対する関税の問題だ。って、これも大問題じゃないのか？ 輸入じゃねーだろ、どう考えたって。
「これは国家にとって重要なイベントではない。したがって免除が必要とはされない」
、、、かなり恥ずかしい事態だなオーガナイザー。バーニーがなんて言うか興味津々だよ。1年で打ち切りになるんじゃないか、これ。めちゃくちゃ泥塗られてるよなぁ、この発言は。
で、結局、ドライバーとかに対するビザの問題ってどういうことなんだろ？ ん、やっぱ税金がらみの問題かな、こんなソースがありました。
F1インドGP、税金問題でチームやドライバーがボイコット？ [TopNews]
チームやドライバーに多額の税金が課される可能性も報じられている。それによると、インドGPは19戦あるF1の1イベントであるため、収入全体の19分の1を対象にした税金が課される可能性もあるようだ。しかし、クリケットのワールドカップがインドで開催された際には、この税金が免除されていた。
たぶん、どういう身分で入国するか決められないからビザが発給されないって事なんだろうな、、、本気で恥ずかしい事態だよこれ。やっぱ、バーニーがなんて言うか興味津々。
もう、カーティケヤンとチャンドクの二人でレースしとけ、ってレース成立するのか2台のエントリーで？ っていうか、誰も観なさそう、、、。
投稿者 ymkx : 2011年9月16日 |
OpenPNEに緊急リリースが出ています
[ReTweet This!] カテゴリ：OpenPNE【緊急リリース】すべてのバージョンの OpenPNE に存在する、クライアント側キャッシュを経由した非公開情報漏洩の問題への対応のお知らせ (OPSA-2011-004) [OpenPNE]
OpenPNE 2 および OpenPNE 3 には、認証後のページをクライアントに送出する際に、キャッシュ制御に関する指示をおこなっていなかったため、ユーザの利用する環境によっては、非公開情報を含むページの情報がキャッシュ経由で他人に表示されてしまう問題が存在します。
昨日、OpenPNEの問題についてリリースが発表されました。キャッシュ制御で問題があるようで、本来見れないはずの情報が見れる可能性があるとのことです。具体的にどのように、漏れてしまうのかわかりませんが重要度としてはかなり大きい問題だと思いますので、利用されている皆様は早めの対応をお勧めします。
ちなみに、うちで利用しているのはOpenPNE2ばかりなので、対応は、
config.php で、以下の設定値を false から true に変更してください。
// ページのキャッシュをさせないヘッダを送信するかどうか
// ただしau端末の場合はこの設定にかかわらず、常に「ページのキャッシュをさせないヘッダ」が送信されます
define('OPENPNE_SEND_NO_CACHE_HEADER', false);
と、ソッコー対応完了できるのですでに対応済みです。ちなみに、
ただし、この設定項目は OpenPNE 2.8 以下のバージョンには存在しません。 OpenPNE 2.8 以下のバージョンをお使いの方は、前述の各種回避方法を参考に、この問題を回避するようにしてください。
らしいです、2.8って結構古いバージョンですが使われている方も少なからずいると思いますので、ご注意ください。
で、この対策をするとどうなるか興味深いところですが、このパラメータは
// ページのキャッシュをさせないヘッダを送信するかどうか
なので、パフォーマンス低下の可能性がありますね。クライアント側でキャッシングしないので、クライアント側ももちろんですがサーバ側に全アクセスがキャッシングを見ずにアクセスされてしまうということでしょうね。
OpenPNE2はパラメータ変更だけなので、OpenPNE3のpatchを見ている限り全アクセスで適用されているのかな？ だとしたら、高負荷なサーバだと影響が大きくなるのかもしれませんね。
そもそもの問題について、コンテンツのローカルキャッシュ時にそれを本人以外が表示してしまう可能性がある、専用パソコンでは問題にはなりませんよね。共用で使ってるパソコンとか、一番の問題はプロクシ利用時の問題が大きそうですね。会社などでプロクシサーバを経由していると、今回のキャッシングの問題で観れないはずのコンテンツを閲覧できる可能性があるということなんだろうね。
まー、とりあえず対応したのでよしとしておくか、、、や、結構大問題な気もするけど、検証とかできないだろうしなぁ。
投稿者 ymkx : 2011年9月16日 |
えー、とりあえずテストまで見届けろよブイユ
[ReTweet This!] カテゴリ：F1 2011ルノー・チーム、来季クビサ放出の可能性 [FMotorsports F1]
今シーズン開幕前に参戦したラリー競技で負傷したロータス・ルノーGP(前ルノー・チーム)のロバート・クビサは、いまだに現場復帰の目途がついていないが、同チームの首脳(エリック・ブイユ代表)はすでに見切りを付けていると報じられた。
我らがブイユたんがまたもややってくれました。すでに、クビサには見切りを付けているだとか、、、おいおい、今までのクビサに対するコメントは何だったんだよ。
でもね、ブイユとしてはそうせざるを得ないってのもわかるんだよな。現時点で実車もドライブできてないんだもんなぁ。そして、1年間のブランクってのは予想以上に大きいだろうな、、、。でもって、セナが予想外の活躍を見せたり、ペトロフも速さを見せてる、でもってブイユが乗せたいグロージャンもいる。そうなると、クビサとの契約を維持する価値を冷静に考えると、契約終了と共にクビサを放出するのは致し方ないのかもしれない。
いやいや、まてまて、クビサをレギュラーで考えるのじゃなくてとりあえずリザーブで契約し続ければいいんじゃないか？ もう、ギャラなんて冗談みたいに安いだろうし、オフシーズンのテストで走らせてみて、どうなのか観る価値はあるんじゃないかなぁ。本人だって、速さが全然戻ってなければレギュラーで乗りたいとは思わないだろうしな。
これまでもいくつも情報戦を繰り広げていたブイユ。たぶん、今回の話しもわかってリークしてるんだろうなぁ。最終的に、クビサをリザーブで保有し続ける結果になると思うんだけどなぁ。
投稿者 ymkx : 2011年9月16日 |
2011年9月15日
新企画を始めますよ
[ReTweet This!] カテゴリ：新企画久々に新企画をやろうと決断した。決断とは言っても、単純にやることを決めただけってことなんだけど、ここしばらく小粒な企画しかやってなかったので、それなりに大きい決断になった。
きっかけは4つほど、
・ディレクターが1人辞める → 新しい人を入れる必要がある
・WISH2011+で、多くのクリエイター達の刺激を受けた
・ある人間の旅立ち
・長年の夢が叶った
タイミングが揃った、ここまでタイミングが揃ったことは無かったのかもしれない。どれも、大きなきっかけだったそれが同じタイミングで起きると言うことは本当に大きい。たぶん、年末までにさらに加速させるようなことが起きると思う。たぶん、自分にとっての2011年はそういう年なんだろう。
新企画をやるために、今週からいろいろな人に会い始めている。うちの会社は足らない物だらけであり、今までのつながりから助言を頂いたり協力を仰いだり使える物は全部使っていかなければならない。ここしばらく、大きな企画などは始めずにのんびりと過ごしてきたけど、本気でこの企画に挑みたいと思います。
今回は少しでも多くの人たちにコメントやアイデア等を頂戴した上で進めたいと考えています。それだけに、直接私からお願いすることが多くなると思いますので、オファーさせていただいた際は是非ともご協力ください。や、ホント今回は頼むわ！
内容については、もうしばらく詳細については触れませんが、ネットを使ってファンになったり支援したりするプラットフォームです。それだけ書けば、感のいい方はわかりそうですよね。
スタッフが1人抜けちゃうことに伴う引き継ぎだとか、自分自身が作業しなきゃいけないシーンが増えたりで新企画どころじゃないと思われそうですが、そういう状況の時の方が新企画は進められるんですよね、戦闘モードに入ってるというか。9月最終週からはフルスピードで駆け抜けますぜ。
一発ぶち当ててやろうじゃねーか！ やるぜーーー！
* この花火は夏に栃木県芳賀町で観た花火、キレーだった
投稿者 ymkx : 2011年9月15日 |
ルノーはエンジンサプライヤーとして自信を深める
[ReTweet This!] カテゴリ：F1 2011ルノー・スポール、さらなるエンジン供給の可能性示す [FMotorsports F1]
すでにレッドブル・レーシングとの間で2016年末までのエンジン供給契約延長を発表したルノー・スポールは、これまでのルノー・チーム&チーム・ロータスに加え、続いて来季からウィリアムズ・チームにもエンジン供給をすることが決まっているが、今後さらなる供給拡大にも意欲をみせていることがわかった。
エンジンサプライヤーとして2年連続チャンピオンがほぼ手中に収まる事を考えれば、ルノーは十分成功していると言えるだろうね。
チームについてはもはや手放してしまったにも等しいけど、エンジンサプライヤーとしてレッドブルに供給を続けていれば、チャンピオン争いは堅いだろうし、来年からはかつて共に最強伝説を創り上げたウィリアムズにも供給を開始。もう、それだけで十分だろうな。
来年はレッドブル、ウィリアムズ、ロータスルノーGP、チームロータスの4チームは確定で、さらにHRTにも供給が噂されているとか。って、コスワース涙目だな、、、まあ、しょうがないよねルノーに比べて安いのかもしれないけど、最下位争いを続けても意味がないからなぁ。
あと、KERSについてはどうなんだろう。確定的な情報ではないけど、日産が開発に関与している噂は度々出てて、それなりに進化してるのかな。その辺りも含めての供給で考えると、かなりイイ線行ってるのかもしれないなぁ。まずは、来年ウィリアムズがどのくらいの速さを出してくるのか、期待したいですね。
投稿者 ymkx : 2011年9月15日 |
ペレスがフェラーリをテストへ
[ReTweet This!] カテゴリ：F1 2011セルジオ・ペレス、フェラーリのマシンテストへ [FMotorsports F1]
フェラーリ・チームのスポークスマンは、今週同チームの本拠地フィオラノ・サーキットで、セルジオ・ペレスが2009年型マシンのフェラーリ『F60』をテストすることを明らかにした。
そうそう、以前にも伝えられていた話だけど、ザウバーのペレスがフェラーリのマシンをテストするとか。まー、マシンはF60だし本格的なテストにはならないと思うけど、フェラーリのマシンを走らせられるってのは最高の瞬間だよな。
そのペレス、ここのところ可夢偉を上回る結果を予選で残しており、いろいろな意味で目立っていますよね。可夢偉が27ポイント獲得でランキング11位に対して、ペレスは8ポイント獲得でランキング16位。デビューレースも失格してますけどポイント獲得できるはずでしたからね。可夢偉がここ数戦予選で負け続けているのも意外ですが、ポテンシャルがあるドライバーだと考えるべきでしょうね。
来年は可夢偉と揃ってザウバー残留が決まっていますし、フェラーリもアロンソとマッサ共に残留が決定しているので、すぐに移籍という話にはならないと思いますが、このテストでチームに印象づけることができるといいですね。ああ、可夢偉もフェラーリのテストして貰いたい、、、。
投稿者 ymkx : 2011年9月15日 |
2011年9月14日
ああ、ホンダが撤退していなければ、、、
[ReTweet This!] カテゴリ：F1 2011ロス・ブラウン、｢Ｗディフューザーは日本人の発案｣ [FMotorsports F1]
2009年シーズン、ブラウン・グランプリ(前ホンダ・チーム)を率い、みごとシリーズ・チャンピオンを獲得したロス・ブラウン氏(現メルセデスGP)は、当時を振り返り勝利のアドバンテージとなったＷディフューザーについて、日本人エンジニアの発案であったことを明らかにした。
今でも本当に悔しいんだけど、ホンダが撤退していなかったら2009年にホンダはチャンピオンを獲得していたのかなぁ、、、。こうやって、ロスブラウンが語っているのを見ると、ホントに残念でならないんだよね。
ただ、エンジンとしてメルセデスエンジンを搭載した影響も大きい。ホンダエンジンのままでは、チャンピオンは難しかったのかもしれない。あんまり影響は無いかもしれないけど、チーム首脳が替わったこともプラスに働いたのかもしれない。もう、今から考えても仕方がないんだけど、やっぱりもう一年続けて貰いたかったなぁ、、、。
2014年、新エンジン規定で是非ともホンダには復帰して貰いたいなぁ。エンジンサプライヤーとしてで構わないから、是非ともF1戻ってきて貰いたいぜ！
投稿者 ymkx : 2011年9月14日 |
2011年9月13日
ザウバーにトラブルさえなければ、、、
[ReTweet This!] カテゴリ：FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2011ヴィジャイ・マルヤ／F･インディア代表、｢素晴らしいレース｣ [FMotorsports F1]
スーティルのほうはパワーステアリングのトラブルでリタイヤしたものの、ポール・ディ・レスタが8位入賞、貴重なポイントを獲得してついにコンストラクターズ・ランキングでザウバー・チームを抜いて6位に上がったフォース・インディア・チームでは、ヴィジャイ・マルヤ代表が喜びをみせた。
ああ、ついにフォース･インディアにランキング６位の座を奪われてしまった、、、ザウバーにギアボックスのトラブルさえなければ、フォース･インディアごときにランキングで抜かれることなんてなかったのにぃぃいい。
ハンガリーGP、ベルギーGP、イタリアGPの3戦で、ザウバーは0ポイントに対してフォース･インディアは16ポイント追加で合計36ポイント、ザウバーを1ポイント上回っているんだよね。しかも、トロロッソもこの3戦で12ポイント追加して6ポイント差の29ポイントまで接近してる、、、やばいよやばすぎるよペーター！！
いや、しーかーし、ザウバーは必ずやランキング6位の座を取り戻してくれるはず！ シンガポールGPと日本GPで大量ポイントを獲得して、あのインドチームを蹴落としてくれようぞぉ！ やー、それにしてもここ数戦のザウバーは何がどうなっちゃったんだろうな、、、。
投稿者 ymkx : 2011年9月13日 |
2011年フェッテル最速が決定した瞬間
[ReTweet This!] カテゴリ：FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2011ベッテル(レッドブル)、｢モンツァでの勝利は特別｣ [FMotorsports F1]
モンツァ・サーキットでのイタリアGP勝利はまだトロ・ロッソ時代に経験があるセバスチャン・ベッテルだが、レッドブル・レーシングでの再びの勝利に特別な感慨を露わにした。
正直、モンツァであそこまで速いフェッテルを見せつけられてしまったら、もうライバルは完全にお手上げじゃないかな。2011年のF1においてレッドブルのフェッテル最速が決定した瞬間でもあったんじゃないかな。
スタートでアロンソが驚異のスタートを見せてトップに立ったけど、それを攻略するのは容易だったしなぁ。あれは、アロンソの問題じゃなくてフェラーリの車の問題でしかないけど、それでもフェッテルが最速であることをまざまざと見せつけられた瞬間だったんじゃないかな。アロンソを攻略してからは、そこまでプッシュしてるようには見えないのに、どんどん一人旅、、、やー、正直、途中からフェッテルの存在は忘れちゃったからなぁ。後ろではいろいろごたごたが起きてたからねぇ。
たぶん、フェッテルはこの後も何勝かするんだと思う。チャンピオンが決定しても勝ち続けて、2011年最速最強のドライバーとしてチャンピオンとなるのでしょうね。
投稿者 ymkx : 2011年9月13日 |
2011年9月12日
WISH2011+
[ReTweet This!] カテゴリ：WISH2011+2011年9月7日水曜日、WISH2011+が開催されました。私は前回のWISH2010に続き、スタッフとして参加しました。前回はあんまりセッションを観れなかったのですが、今回はしっかりと観れましたよー。
会場に12時半入りだったのにまんまと20分近く遅刻してしまった、、、やー、これには訳があって、あ、書けない書いちゃいけない。
で、会場に入って資料とかノベルティを机＆椅子に置いていく作業から。単純作業だけど、結構奥が深いな。で、14時半から開場、入り口で入場整理を行う。
15時からAMN徳力さんの挨拶がはじまり、はてなの近藤さんとのオープニングトークへ。このセッションはちょっとだけ聞いたけど、なんかはてなって紆余曲折だよなぁ。なんだろな、ビジネス的に凄く目立っているイメージはないんだけど、クリエイターとしては相変わらず好感が持てる会社だーー。
次のセッションはパネルディスカッション1「日本のベンチャーのグローバル展開への課題と期待」。んー、そのステージに自分はいないとか思って、あんまり真剣に聞いていなかったんだけど、、、なんだろな、ネット系のビジネスをやっているからこそ、グローバル展開をやらないのは損してるよなぁ。でも、まあ、全然そんな状況がイメージ出来ていないなぁとか。お金を入れるタイミングとか人を入れるタイミングとか、自分自身10年間会社を経営しててなんも考えてないなぁと痛感。んー、考えさせられる。
AMNの高柳さんからのソーシャルメディア活用企業調査発表を挟んで、3つめのセッションはパネルディスカッション2「新サービス・新製品にとってのソーシャルメディアの可能性」。わーい、Cerevoの岩佐さんがいつものアレをカブって登場だよー。このセッションは、純粋に面白かった、真似られないけど、、、。なんだろなー、ソーシャルメディアはもちろん使ってるけど、ユーザーと対峙するのって面倒くさいよな（ひでー）。っていうか、真似られないなぁ。
裏方作業としては、ドリンクとかパンが到着して配膳の準備をしたり。どうでもいいけど、スンゲー量だな。セッション終了と同時に、嵐の配膳作業。やー、こういう配置って難しいね。長めの休憩を挟んで、いよいよメインイベントの（？）10社のプレゼンテーションが始まりました。
一つ一つ書けないので、気になったサービスを書くと前半はgiftee、後半ではGrow!とPeeTiXが響いた。というのも、この秋からやろうとしている企画のアイデアに近いからに他ならない。やっぱ、リアルのお金を動かすことができるサービスってホント魅力的。自分自身、サービス自体は無料でビジネスモデルは後で考えようとか、テキトーな感じだっただけに余計にね。
まず、giftee、これは本当に素晴らしいと思う。ちょっとした御礼って、本当に難しくて悩むんだけど、gifteeがあれば悩む必要が無くなるよ。課題は贈れる店舗を劇的に増やさなきゃいけないことかな。って、そこが一番大変だよなぁ。
で、Grow!。これは自分自身ブログを書いている人間なので、とても魅力的。実際にどのくらい支援の動きがあるのかよくわからないけど、可能性は未知数だよ。CAMPFIREのもっと手軽に版って感じかな。とにかく、少額で気軽に支援できる仕組みは、無料でどんどん突き進んでいたネットビジネスをいろいろな点で変えると思うんだよな。
そして、最後はPeeTiX。これも、課金する系のビジネスでどんなイベントでも使えるってのが魅力的。いや、幹事をやる度にドタキャンに悩まされる。売上の6.0%＋1枚70円の課金は何とも言えない絶妙な金額だよね。でも、高過ぎもなく、安過ぎもなく、つまりそれが丁度いい金額なんだろうね。
と、自分の感想を書いていたけど、急遽会場での審査のお手伝いをすることになって、審査員の皆さんの超本音の意見を聞くことが出来て、実はその時間がこの日一番興奮した瞬間だった。や、成功してる人たちのコメントには本当に説得力がある。
結果として、自分が押していたサービスは大賞に選ばれなかったけど、あの審査の現場を見たので納得せざるを得なかったなー。閑歳さん超おめでとうございます！ 直接的な課金じゃないけど、秘めたポテンシャルはスゴイからなぁZaimは。
スタッフとしては、客出し、片付けを完了して22時半に作業完了！ やー、疲れた、ホントに疲れた。途中から、腰痛で座ると立ち上がれなくなる危険性があったので、立ちっぱなしでいたんだよね、、、座ったら本当に立ち上がれなくなってたよ、腰痛持ちは辛いのぉ。
以上で、無事、WISH2011+のスタッフとしてのお仕事が終了しました。やー、今回は後半の発表が全部聞けたので満足満足。いろいろ貰いましたよ、アイデアとかやる気だとか。
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そして、実はこのイベントに参加して皆さんの発表を聞いて1つ決断をしました。
『来年はスタッフはやらない、プレゼンターとして参加したい！』
やー、大きく出たなぁ、でも、大きく出たくなっちゃったんだよねタイミング的に。
また、別のエントリーでも書きますが、会社が今年10周年を迎えることもあり新企画を温めていました。2年くらい前から温めていたあれをやる気になりましたぜ。折角、ネット業界に身を置いていたのだから、何か世の中を変えるようなビジネスを創り上げたいと考えていたところにこのイベントですよ。もう、今回ばかりは覚悟を決めてやると決断しました。
というわけで、来年はWISHの壇上に立てるように、着々と企画を進めていきたいと思います。来春サービスインを目指して、頑張るぜい！ 何をやるのかはまだ書かないけど、今回の発表で押していたサービスに、ある意味近いサービスになりそうです。
まー、どうにもなんなかったら、またスタッフやろーっと。ますださーん、よろしぽー（ゆるい）。
投稿者 ymkx : 2011年9月12日 |
森田が語った夢
[ReTweet This!] カテゴリ：コラム下北沢にあるカフェ＆バー『バグハウス』の前店長森田直広が2011年9月1日13時20分、沖縄に向かってカブで旅立ちました！ もう少し前に沖縄に旅立つ予定でしたが、いろいろあって時期が延びてしまったみたい。ちなみに、カブは俺が富士スピードウェイのF1に行くために調達したもの。2年くらい放置していましたが、メンテナンスを経て第二の人生（？）を歩むことになりました、よかったよかった。
あ、なんで沖縄に行くかというと、そこに待ってる人がいるからです。待ってる人がいるんなら、さっさと飛行機で行けよー。いやいや、そこは森田さん、沖縄での人生を迎える前にいろいろ見ておくべきものがあるわけですよ、ええそれはもう。
で、下北沢を出発した森田は246をひたすら西に向かい、初日は静岡の真ん中辺りで野宿。
・西日本カブの旅日記 １日目 [顔濃いい≒カッコイイ BUGHOUSE＠沖縄奮闘編]
2日目に名古屋を目指してさらに西に進むとか。そして、同じ日、私は東名で鈴鹿に向かう。僅か3時間で、森田が進んだ距離を追い越しました。それでも、高波で富士ICから清水IC間は東名を降りて西に向かったんだけどね、、、って、誰だよこんな所に東名高速道路を通したのは！！
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鈴鹿に到着すると台風12号の影響で朝から暴風、途中からは雨も降り始めとても走行できるコンディションではなかったのですが、、、走ったよFCJとF3の若武者達は。こんな酷いコンディションで走れるのなら、土曜日も予定通り開催するだろうなぁと思いきや、お昼には翌日のセッション中止が発表される。げげー、このために森田を鈴鹿に立ち寄らせて、レースを見せてやろうと思っていたのに、、、。
まー、こんな↓コンディションでさらに台風が接近してくるのだったら、お客さんの安全のためにも中止を決断するのは当然の決断だと思います↓。
・西日本カブの旅日記 ２日目 [顔濃いい≒カッコイイ BUGHOUSE＠沖縄奮闘編]
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で、9月3日鈴鹿で森田と合流。当初の予定では朝からサーキットで予選やら決勝レースやらを見る予定だったけど、台風の影響で全セッションがキャンセルだからね。本当はパドックに行って、未来のF1ドライバーと話しをする予定だったけど、お昼過ぎにサーキット行ったら一般ゲートからは入れねぇでやんの、、、しまった、やっぱメディアで入っておくべきだった（いいのかそんなので）。とりあえずF1マートでスガキヤを食していると、森田から電話連絡あり。え？ もう、鈴鹿まで来たのか早いなぁ。
森田にはゆっくり名古屋を出てもらって14時過ぎに合流、名古屋で泊まっていたドミトリーの人全員に行くのを止められるほどの暴風。雨は降ってなかったんだけど、テレビでは三重県南部の惨状が伝えられていたので、止められるのは当然だよな。
鈴鹿で一番デカイショッピングモールであるベルシティで、森田に初のスガキヤを箸無しで食べさせ、衝撃を与えておいた（酷い仕打ち）。特にやることも無いので、早めにホテルにチェックイン。一息ついて、近くにあった謎の店、串やこばぁやし商店に入る。
たぶん、次に森田と酒を飲むのはかなり先のことになるだろう、とにかくいろいろなことを話しした。っていうか、入った店が8月にオープンしたばかりのお店で突っ込みどころ満載。鈴鹿の食べ物と言うよりは、名古屋の食べ物をいろいろオーダー。まー、一番の衝撃は1リットルのビールジョッキに入ってる、どでかハイボールだよな、、、。
俺が一番伝えたかったのは、さっさと始めること。ビジネスにしても何にしてもだけど、始めるのが一番パワーが要るし、じっくり考えてると後ろ向きな情報もどんどん出てきて始めるタイミングを逸してしまう。森田の瞬発力を考えれば、始めてしまえばどんどん前に進むし、関わってくれる人たちも現れるはず。とにかくそれを言いたかった、っていうか森田が沖縄で何か始めてくれないと、沖縄に行く理由が作れないじゃないか！（テキトー） っていうか、ベロベロに酔っ払ってて全然記憶無いんだけどね（だめじゃん）。
・西日本カブの旅日記 3日目 [顔濃いい≒カッコイイ BUGHOUSE＠沖縄奮闘編]
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土曜日は台風に直撃だったけど、日曜日は台風一過だよ、いえーい？ いいっっっ？？ 何この暴風雨、、、。風はちょっと収まったけど、や、あんまり収まってないなぁ。とりあえず、森田を車に乗せて鈴鹿サーキットに向かう。FCJの予選がそろそろ始まるだろうと言うタイミングでサーキットに入ったけど、、、。
ハイパーエクストリームウェザー！！！ まさに、風と水の祭典！！
って、おい！ マジで何のために森田に鈴鹿に来てもらったんだよ！！！ えーんえーーーん。
FCJとF3の予選中止が発表され、フォーミュラ・ニッポンのフリー走行予選が中止に。次にFCJとF3の決勝中止、そしてついに11時半にはメインレースであるフォーミュラ・ニッポンの中止が発表、、、おいおい、何おためにここまで来たんだよ。もう、森田ににレースを見せたい一心だったのに、台風という自然現象によって望みを果たすことはできませんでした。
や、鈴鹿サーキットの支配人も悪くないし、オフィシャルなんて本当にご苦労様の一言だよ、拍手だよパチパチパチーー、って、別の意味で森田に訳のわからないレースファンの一面を見せてしまった。
で、ピットウォークが解放されていたので、森田をピットに連れて行く。通常とは異なり、グランドスタンドから直接メインストレートに出てピットレーンへ。結局、軽トラしか走っていなかったけど一ヵ月後にはF1が疾走する所だとイメージさせ、森田感慨深げ（と言うことにさせてくれ、、、）。
そして、この2日間で森田を最も興奮させる状況を創り出すことに成功。もはや、何も言いますまい。
その後、パドックにあるSuzuka-zeで昼飯を喰らって、サーキット撤収。本当は、そのまま帰る予定だったけどあまりに雨が激しかったので、ホテルそばのショッピングモールに撤退し森田は仮眠。17時頃になって、若干雨が収まってきたのを見て鈴鹿を離れます。
滋賀県長浜に向かう森田を途中まで先導し、急激に雨が強く降り始めたので菰野町役場で休憩。俺はそこから四日市インターに向かえるので、森田を見送ることにしました。やー、レースを見せてあげられなくて済まんなぁ。風雨は収まらないけど、タモリは完全装備を調え、滋賀県へと向かいました。
・西日本カブの旅日記 ４日目 [顔濃いい≒カッコイイ BUGHOUSE＠沖縄奮闘編]
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下北沢以上に愛している街『鈴鹿』で森田と過ごした2日間。酒飲みながら聞いた彼の夢を最後に紹介しておく。ヤツはこう語った、
「沖縄の地に現代版トキワ荘を創りたい」
多くの漫画家が、そこで夢を叶えそして旅立った。沖縄の地で、多くのクリエイターが切磋琢磨し、時にはコラボレーションし世界に羽ばたくことができるような場所、そんな空間を創りたいと語った。応援したい、一生応援したい。
そして、今は沖縄到着を応援したい。これからも、沢山の人との出会いがあることだろう。沖縄に向かって、突き進め、森田直広よ！
あ、森田はなぜかチャリンコで琵琶湖一周した後に京都・奈良・岡山・高松・徳島と進み、2011年9月12日現在、高知県の辺りを走っているとのこと。ヤツの今を知りたい方は、ツイッターでチェックしてくだされ。ちょっと更新が滞ってるけど、西日本の旅、いやヤツのこれからを知りたい人は『顔濃いい≒カッコイイ BUGHOUSE＠沖縄奮闘編』をチェックだぜ！
投稿者 ymkx : 2011年9月12日 |
第3回 #さくらの夕べ
[ReTweet This!] カテゴリ：さくらのクラウド/さくらの夕べ2011年9月5日に開催された第3回 #さくらの夕べに参加してきました。ちょうど募集開始が鈴鹿にいたときとかで補欠になってしまったのですが、途中で定員が増えて滑り込みセーフ！ やー、さくらのクラウドについて話す予定で、何が何でも参加したかったのでよかったですー。
会場は前回と同じさくらインターネットのセミナールーム。今回は開場時間よりも早く会場入りしたのに、すでに何人かが、、、みんな早すぎ！
で、早速、田中社長による『さくらのクラウドをご紹介します』からスタート！ さくらのクラウドって2010年のクラウドコンピューティングエキスポで発表されていたのですね。βリリースまで一年かかってしまったとか。
で、で、コンセプトは「開発者志向のシンプルクラウド、何の変哲もないIaaS型クラウドを圧倒的なコストパフォーマンスで提供」。特徴としては「さくらのVPSで実現した、性能・安定性・低コストの３つの特徴に加えて、機能と拡張性を備えたものが、さくらのクラウドで実現」。まー、一番重要なのはコストパフォーマンス、そこに限るでしょうな。
そして、いよいよデモンストレーション。田中社長が普通にこのさくらのクラウドを使って某サービスを提供していることが明らかになってしまう、、、なかなか、やりますな田中社長（既知）。
正直、クラウドサービスってEC2も含めて真剣に使ったことがなかったのですが、コストパフォーマンスがよいというだけで興味が出ちゃうから、自分自身びっくり。さくらのVPSでもサーバをガンガン追加してサービス用のサーバを構築していくことはできたけど、やはり申込から利用できるまでのタイムラグが気になってた。
でも、さくらのクラウドはサーバ名とか記入してクリックしていくだけでサーバが完成、即公開。しかも、ディスクのスナップショットとか簡単に作れるので、やってしまったときのロールバックとか、スナップショットからテンプレートを作って同じサーバを大量に作ったりとか超簡単に出来る。正直怖いくらい簡単に、サービスサーバが追加できるんだよね、、、震えたよ、正直震えたよ！！
でもって、仮想的なスイッチなんかも追加できて、プライベートネットワークとかも構築し放題、、、もう、凄すぎますよ、鼻血出そう、、、。
さくらのVPSを初めて使ったときも相当ワクワクしたけど、さくらのクラウドはその比じゃない。実サービスで使ってみないと何とも言えないけど、もう、物理サーバは要らないよ、少なくともその第一歩に立ったと実感しました。まー、気になるのはコストですよねぇ。
田中社長のデモンストレーションの後は、研究所の鷲北さんと新規事業室の横田さんによる『さくらのクラウド 開発あれこれ』。ですが、ほとんど田中社長がデモンストレーションで紹介してしまったので、会場からの質疑応答。ライブマイグレーションに関する質問が出てましたが、これでライブマイグレーションもできるようになれば、ほとんど怖い物はないな。
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セッション終了後は懇親会。前回、田中社長にクラウドに対する期待を話していただけに、予想を遙かに上回る完成度だと感想を伝えに。そして、核心を突くコストに関する質問、質問というかおよそで構わないのでコストに関するコメントをいただければと伝えておきました。
すると、田中社長は中締めの挨拶で衝撃の発言、
「Amazon EC2の半額以下にできれば、、、」
げっげー、EC2の半額以下ですか、、、って、これ書いていいのか？ あ、@ITさんが書いちゃってるからいいか、すでにネット経由でいろいろなところに拡散しちゃってるしなぁ。
・さくらのクラウド、Amazon EC2の半額以下で11月開始へ [@IT]
今回のイベントで絶対に中の人から聞き出したかったのが、コストに関するコメント。もちろん、公式な発言じゃないしどうなるかわからないのですが、十分期待してよい価格設定だと言い切れますね。あ、価格というかコストの面から見ないとダメですけどね、1仮想CPU辺りのパフォーマンスが従来サービスの半分じゃ意味ないですしね。
というわけで、最も聞きたいことも聞けて満足の第3回 #さくらの夕べでした。あ、さくらのクラウドβテスターを募集しているので申し込んでおこうっと。
あ、さくらのクラウドのティザーサイトもオープンしていたのでリンク貼っとく。
IaaS型クラウド「さくらのクラウド」について |さくらインターネット
[2011.9.13 追記]
そういえば、さくらのVPSのディスクをイメージ化して、さくらのクラウドに移動できるようにしたい、とか誰かが言っていた気がする、、、田中社長だっけなぁ？
投稿者 ymkx : 2011年9月12日 |
リウッツィを5グリッド降格してもなぁ
[ReTweet This!] カテゴリ：FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2011リウッツィ(HRT)に次戦グリッド5番降格のペナルティ [FMotorsports F1]
イタリアGPのレーススチュワード(競技審査委員)は、11日(日)行われた決勝レースのオープニングラップでマシンコントロールを失って多重クラッシュの原因を作ったとして、HRTのビタントニオ・リウッツィに対し、｢次戦グリッド5番降格のペナルティ｣を科すことを明らかにした。
前の方に意識を集中していたのでイマイチ何が起きたのかわからなかったけど、単独のブレーキミスだったのかな？ あれ、突っ込まれた方は恐ろしかっただろうなぁ。ホント、F1マシンは安全になったよね。
で、リウッツィに5グリッド降格のペナルティって、HRTのマシンに5グリッド降格を出してもあんま意味ないよなぁ、、、。まー、あれだけの犠牲（？）が出たのだから、何も出さないわけにも行かないか。シューマッハがあんなレースをしただけに、ロズベルグも十分活躍出来たんだろうなぁ。それは、ルノーも同じでセナがポイント獲得したことを考えれば、ペトロフもポイント獲得は狙えただろうしね。
まー、これもF1だよな、あのSCが無ければアロンソはもうちょっと有利にレースを運べたかなぁ、とか妄想しちゃうよねー。
投稿者 ymkx : 2011年9月12日 |
ウェバー、どう考えても無駄なリタイヤ
[ReTweet This!] カテゴリ：FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2011クラッシュのウェバー(レッドブル)、｢無念の一言｣ [FMotorsports F1]
チームメイトのベッテルがみごとなポールTOウィンを飾った一方で、自らクラッシュ・リタイヤを呼び込んでしまったレッドブル・レーシングのマーク・ウェバーは、｢ただ無念の一言｣と、唇を噛んだ。
接触に関してはレーシングアクシデントだけど、あのパラボリカをまっすぐ突っ込んでしまったのは本当に不注意で、どう考えても無駄なリタイヤだよ、、、。
ウェバーができることは、選手権を2位で終えること。今年のレッドブルが最強であることを記録に残すためにも、選手権の2位になることが何よりも重要なことなんだよ。このままじゃ、レッドブルが速かったという印象よりも、フェッテルが速かったという事だけが印象付いてしまいそうだよなぁ。
それにしても、ウェバーがなんで勝てないのか、レッドブルの車の特徴が明らかになるに従って両ドライバーのドライビングの違いが要因としてあげられているけど、結局の所ウェバーが乗りこなせないだけな気がしてきた、、、シーズン終盤に勝ちまくってくれれば別だけどなぁ。
投稿者 ymkx : 2011年9月12日 |
かみ合ってないなぁ、可夢偉
[ReTweet This!] カテゴリ：FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2011共にリタイヤ可夢偉&ペレス(ザウバー)、｢結果に落胆｣ [FMotorsports F1]
一時は共にポイント獲得圏内の10位以内を走るなど期待されたザウバー・チームの小林可夢偉&ペレスだったが、共にレース途中でマシントラブルによるリタイヤ。2人は次のようにレースを振り返った。
スタートでは1コーナーの混乱に巻き込まれ、ピットインを余儀なくされた可夢偉。その後、どんどんポジションをアップしていき、ポイントが狙える順位まで上がったけどギアボックストラブルでリタイヤ、、、これは無念すぎる。
チームメイトのペレスも同じトラブルでリタイヤ、ペレスも一時7番手まで順位を上げていたのでザウバーにとって痛すぎるトラブルとなってしまったな。チームランキングもフォース･インディアに抜かれて7位に落ちてしまい、さらにトロロッソも6ポイント差で迫ってきている。このところのトロロッソの好調さを見ていると、今回のトラブルはいろいろな意味でピンチを呼んでしまった、、、。
ここ数レース、どうにもかみ合ってない可夢偉。シンガポールでリズムを取り戻して、日本グランプリに挑んでもらいたいです。
投稿者 ymkx : 2011年9月12日 |
2011年9月10日
2016年までレッドブル・ルノー
[ReTweet This!] カテゴリ：F1 2011レッドブル・レーシング、ルノーと2016年まで契約延長 [FMotorsports F1]
ここまでルノー・エンジンについて常に｢非力｣と指摘しながらも勝利を積み重ねてきたレッドブル・レーシングだが、今後さらに少なくとも2016年末までは同エンジンを搭載することで合意したという。
レッドブルが2016年までルノーエンジンの契約を延長したとのこと。2016年ってあと5年間ですか、、、2014年のエンジンルール改正を挟んでの長期契約だけに、レッドブルのルノーエンジンに対する信頼は半端無いですね。
今開催されているモンツァでは、フェッテルがポールポジションを獲得しメルセデス及びフェラーリの両エンジンを上回る結果を残しました。もちろん、レッドブルのマシンだったからこの結果を残すことができましたが、ルノーエンジンの全てを使い切っての結果でもあるのでしょうね。
今回の契約延長でルノーとレッドブル両者にとって、継続的にチャンピオン争いを続ける条件が整ったと言えるでしょう。
投稿者 ymkx : 2011年9月10日 |
2011年9月 9日
レッドブルが最強となるのか、フェラーリが一矢報いるか
[ReTweet This!] カテゴリ：FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2011レッドブル、念願の｢イタリアGP初制覇｣へ [FMotorsports F1]
意外なことだが、今週行われる伝統のイタリアGPで、王者レッドブル・レーシングはまだ一度も勝利したことがない。(セバスチャン・ベッテルはトロ・ロッソ時代の2008年に優勝)
んーー、やー、初制覇しなくていいって、モンツァくらい。というか、ここでもレッドブルが勝っちゃうとホントに今年はレッドブルが完全勝利のイメージが強くなっちゃうよね。ここくらいには、フェラーリがぶっちぎってもらいたい。
と、あたかもフェラーリに勝ってもらいたい書き方だけど、メルセデスエンジンを搭載しているマクラーレンの方が有利かもしれないな。フェラーリも確かに負けないエンジンを持っているけど、さあどうなるかな。モンツァだしフェラーリに勝ってもらいたいけど、とりあえずレッドブルを止めるんだったら誰でもいいや。ああ、でも、この状況でアロンソが勝ったらスンゲー事になるんだろうなモンツァ。
Formula1公式サイトで去年の決勝レースのダイジェストが見れるんだけど（FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2010）、もう、こんなレースを現地で観ることになったらぶっ倒れちゃうかもしれない。スタートでバトンにトップを奪われたアロンソは、その瞬間をひたすら待ち続けた。そして、ピットストップ後コースに戻ったとき、アロンソはこのレースの全てを賭けたブレーキング。そして、トップでチェッカー。あの、表彰台でシャンパンファイトができるってのは、言葉にできないような最高の瞬間なんだろうな。
というわけで、マクラーレンじゃ嫌です、フェラーリ勝ってください。おいおい、ミハエル・シューマッハ復活の勝利とか、やめてくださいよほんとに、、、。
投稿者 ymkx : 2011年9月 9日 |
可夢偉も被災地の子どもを鈴鹿に招待
[ReTweet This!] カテゴリ：2011 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX小林可夢偉(ザウバー)、日本GPに被災地の子供たち招待 [FMotorsports F1]
日本人唯一のF1ドライバーとして開幕前の震災直後からさまざまな支援活動を繰り広げてきたザウバー・チームの小林可夢偉(24歳)が、10月の日本GPに福島県南相馬市を中心に活躍する少女合唱団『MJC アンサンブル』のメンバーとその家族及び関係者約６０ 名を招待することを明らかにした。
可夢偉が福島県南相馬市を中心に活躍する少女合唱団『MJC アンサンブル』のメンバーと関係者60名あまりを日本グランプリに招待するとのこと。彼女たちは、日本グランプリで国歌斉唱することも決定したとのことです。
今回の震災が日本のレース活動に与えた影響は少なくありません。特に、目に見えない放射能との争いである原発事故については、収束の目処がまだまだ立たないような状況。ただ、そんな状況でもちゃんとF1は日本グランプリで開催され、チャンピオン争いを含めた激しい争いが繰り広げられます。
「日本はどういう状況なんだろう？」
F1日本グランプリはF1ファンをはじめとして全世界に今の日本を伝えるチャンスになります。もちろん被災地は今でも酷い状況です、福島県をはじめとして原発事故近隣地域の影響は深刻です。しかし、このF1日本グランプリが無事開催され、全世界に放送されることに本当に意味があると思います。全世界のF1ファンに、彼女たちの君が代がどのように伝わるのか。日本人のF1ファンとしても、深く記憶に残るレースになるでしょう。
投稿者 ymkx : 2011年9月 9日 |
トゥルーリの発言は、致し方ない
[ReTweet This!] カテゴリ：2011 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIXトゥルーリ(ロータス)、日本GP(鈴鹿)行きに及び腰姿勢 [FMotorsports F1]
日本人であれば、今年10月鈴鹿サーキットで行われる日本GPに福島で起きた原発事故の影響がないのは理解しているが、チーム・ロータスのヤルノ・トゥルーリはいまだにそうではないようだ。
トゥルーリがF1日本GPにおいて原発事故の影響を心配しているようだ。それ自体は個人の自由だし、我々はどうしようもないと思う。
ツインリンクもてぎで開催される予定のMotoGPでは、もう少しはっきりとした動きがあり、主催団体によって影響の検査が行われて問題ないと判断が下されているけど、来たくない人は何が何でも来たくないのでしょうね。日本人なら福島から鈴鹿の距離はわかるから、その影響はないと考える人がほとんどでしょうが（そうとは限らないかもしれませんが）、欧州のドライバーにはわからないでしょうね。同じ日本で起きていることだから、、、。
バーニーが日本GP安全宣言してくれた時にも書いたのですが（サンキュー、バーニー、かもーんすずかー！）、トゥルーリがこういう発言をするのは致し方がないことだと思います。残念だけど、彼が悪いわけじゃないから、、、。あんま、原発批判とかしてもアレですが、「今回の事故の被害がうん兆円」だとか「それでも電気代高騰に関わる産業界の影響云々」とか口走ってる人たちに、こういうことによってどのくらいこの国のブランドが痛めつけられているかを、、、まー、話しても無駄でしょうけど。
重ねて書きますがトゥルーリが心配するのは自由なコトだと思いますし、致し方ないことだと考えています。でも、やっぱり不安なしに来てもらえることが一番だよなぁ、、、。
投稿者 ymkx : 2011年9月 9日 |
2011年9月 8日
chromeos雑感
[ReTweet This!] カテゴリ：chromeoschromeosのマシンを買ったはいいけど、実はどう使ったらいいのか決められないままでいる。ブラウザしか入っていないかブラウジング用途で使えばいいかと思ったけど、だったらiPadでいいんだよな。あ、フラッシュが動くからその点では利点があるけど、それ以上にくつろぎながらのブラウジングはタブレットに絶対に勝てないもんな、、、。
たぶん覚悟を決めて、ぜーんぶグーグルのサービスで仕事をするようにすればいいのかもしれない。でも、必要にせまられているわけでもないしなぁ。googleの中の人でchromeosだけで何とかしてる人って、何割、、、いや、何人くらいいるんだろうね。
まだ全然アプリを試してないから、そのあたりを使い込めば利用シーンが見えてくるのかなぁ。
と、電車移動の車内で、時間つぶし的にchromeosを使いながらブログを書いてみたり。どうでもいいけど、片手でもケッコーキーって打てるもんだね。
投稿者 ymkx : 2011年9月 8日 |
PostTwiOauth連携テスト
[ReTweet This!] カテゴリ：どうでもいいことサーバ移転して動かなくなってしまったPostTwiOauthのテストでっす。うまく、Tweetできてるかな。
[追記]
できてない、、、ログを見たら、
PostTwiOauth:Failed to post to twitter.501 Protocol scheme 'https' is not supported (Crypt::SSLeay or IO::Socket::SSL not installed) Content-Type: text/plain Client-Date: Thu, 08 Sep 2011 01:21:53 GMT Client-Warning: Internal response LWP will support https URLs if either Crypt::SSLeay or IO::Socket::SSL is installed. More information at
うぉ、SSL周りが、、、perl-Crypt-SSLeayをインストールして連携完了！ やー、なんか、APIのトークンとかで過去にはまったことがあって何度かセットアップし直したので、同じような作業をしなきゃいけないのかと思ってしまった。
ちなみに、Crypt::SSLeayも動作の上で必要なので、インストール必須だぜ。システムのログにしか記録されないので、要注意。って、ちゃんとドキュメント読んでセットアップしてれば、それが必須なのは知ってるはずなんだけどね、、、。
投稿者 ymkx : 2011年9月 8日 |
アジア圏はもういいんじゃないか？
[ReTweet This!] カテゴリ：F1 2011今度はタイがF1グランプリ開催に向け動き出す [FMotorsports F1]
今年はインドでも新たにニューデリーでインドGPを開催するなど、アジア各国の進出が目覚ましいF1だが、今度はタイ(タイ王国)が開催に向け動き出していることがわかった。
日本に中国、韓国、シンガポール、マレーシア、そしてインド。いつの間にかアジア圏で7戦も行われるようになっていたんだね。そこに加えて、タイで開催？ んー、流石に多すぎるんじゃないかなアジア圏での開催数が。ああ、そういえばアジアという名称だったらトルコも入るけど、来年は開催しないんだよね。
タイで開催となると確実にマレーシアGPは割を食いそう、、、や、ただでさえマレーシアGPはシンガポールGPや中国GPの新規開催で客を減らしてきたからね。え？ 観客が少なくても、バーニー様には無関係？ そうですか、そうですか（なのかなぁ）。
タイの市街地でF1って、こう、なんというかすっげーー屋台が並びまくってるところにF1が爆走して、ニワトリが飛びかう！ みたいな、適当なイメージをしてしまう（意味不明）。確かバイクレースを市街地だとかでっかい駐車場だとかにコースを作ってやっていると聞いたことがあります。ただ、F1になると規模も違うし、チケットの金額から地元の方が気軽に見に来ることができるレースにはならなそうだよなぁ。
ただでさえ沢山の国が誘致に動いているので実現可能性はまだ未知数ですが、タイの市街地コースはシンガポールの市街地コースとはひと味異なるレースになるのでしょうね。
投稿者 ymkx : 2011年9月 8日 |
2011年9月 7日
サーバ移転しました
[ReTweet This!] カテゴリ：サーバ移転とある事情で、急遽サーバ移転しました。いろいろ問題が起きなければいいけど、、、まー、閲覧する側には問題は発生しないと思います。
写真はテストでアップしてるだけなので、特に意味はありません。
投稿者 ymkx : 2011年9月 7日 |
2011年9月 6日
ウェバーは来年、チャンピオンを目指す
[ReTweet This!] カテゴリ：F1 2011マーク・ウェバー(レッドブル)、｢結論は一つだった｣ [FMotorsports F1]
様々な憶測を呼びながらも、結局2012年シーズンもレッドブル・レーシング残留を決めたマーク・ウェバー(35歳：オーストラリア)は、｢結論は一つだった｣と、その心境を英『BBC』のコラムで明らかにした。
そりゃ、レッドブル以外の選択肢はないだろうなぁ。他のトップチームがウェバーのためにシートを空ける可能性は絶対にないだろうしね。
今年のチャンピオンシップはフェッテルでほぼ決まりだろうから、とにかく来年はフェッテルを上回って有終の美を決めて引退してもらいたい。チャンピオンをとれば、また展開は違うと思うんだけどここはスッパリと引退してもらいたいよね、カッコいいよ、絶対に。
この記事の最後の部分を読んで、ああ、そうだったのかと再認識。レッドブルの前身はジャガーだったんだね。
投稿者 ymkx : 2011年9月 6日 |
モンツァは絶対にアロンソに勝利してもらいたい
[ReTweet This!] カテゴリ：FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2011セバスチャン・ベッテル、｢イタリアGPは絶対勝ちたいレース｣ [FMotorsports F1]
目下のF1最強チーム、レッドブル・レーシングのエースとしてすでにこのチームで16勝を記録するセバスチャン・ベッテル(24歳：ドイツ)だが、次週行われるイタリアGPにはとりわけ強い勝利への意欲を隠していない。
やー、高速サーキットでフェラーリの聖地モンツァまでフェッテルに持って行かれちゃったら、それこそティフォシが暴動起こすわ！ ここは、絶対にアロンソに勝ってもらわないとなぁ。
今のところモンツァの天気は晴れで気温も上がる予定。そうなれば、フェラーリにとっては有利（というか不利にはならない）だろうし、サーキット的にもフェラーリが有利だろうからね。それ以前に、絶対にここだけは落としたくないレースだろうから、必勝の態勢で挑んでくるだろうね。
って、こういうサーキットで案外ウェバーとかがポールトゥウィンとかしちゃったりして、、、。
投稿者 ymkx : 2011年9月 6日 |
2011年9月 5日
今更だけど、2011年五山送り火の旅【3】
[ReTweet This!] カテゴリ：816さてと、今日は五山の送り火当日。朝から公式サイトのDNSが落ちてるというとんでもないハプニングがあったけど、問い合わせしたらすぐに復旧した。誰かに狙われたのかと思ったよ、、、。シャワーを浴びて、朝ご飯を食べる。どうでもいいけど、このホテルの朝飯はチープすぎる、、、卵なんてウズラの卵だしなぁ、10個くらい食ってやれ（食い過ぎ）。
身支度を調えて、機材を車で運ぶ。通常なら朝から猛烈な暑さのはずなのに、あまり暑くなくて拍子抜け。それでも、湿度が異常に高くて不快指数は高め。とりあえず配信場所の確保を行い、必要になる物を購入。おっけー、あとは機材を設置するだけだぜ！
昼飯は昨日に引き続き天下一品。大学時代に、一番通った花園店にむかう、、、が、そこで驚愕の事実が、、、天下一品花園店が閉店してた。あああ、なんてことだ！！ あまりのショックに行き先を見失うが、すぐに近くの天下一品を探す。おお、京都ファミリーなるショッピングモールのフードコートに天下一品があるじゃないか！ これは試さざるを得ないな！ ん、何このフードコート、天下一品と寿がきやが同じフードコート内にあるじゃないか、夢のコラボ！！ が、とりあえずこの3日間は天下一品を喰らうと決めていたので、迷わずに天下一品へ。
が、いや、しかーーーーし、フードコートにある天一だからか、麺がイマイチ、スープも薄い、辛子味噌が塩辛い！！ ちがう、これはちがう、、、。えーんえーーん、花園店なんで無くなっちゃったんだよぉ！
ショックを受けつつも、酒などを買いだし再び出町柳へ向かう。酒と機材をSSKに託して、ホテルに車を置きに。再び出町柳に戻ってきたのは16時頃。この時間になると、本格的な場所取りが始まっています。周囲が暗くなり始めた頃からテスト配信を開始。げ、WiMAXが熱で落ちた、、、そんなことが起きるのか。ちゃんと買ってあった氷で氷冷、これ、意外と効くんだよねぇ。若干ハプニングはあったけど、準備は完了。
周囲は完全に暗くなり、いよいよ本配信を始める19時45分を迎えます。
今更だけど、2011年五山送り火の旅【4】にたぶん続く
投稿者 ymkx : 2011年9月 5日 |
ハイドフェルトは何処へ行くのだろう
[ReTweet This!] カテゴリ：F1 2011ルノー・チーム代表、｢ハイドフェルド問題、いい解決した｣ [FMotorsports F1]
一時は法廷闘争にもなりかねなかったロータス・ルノーGP(前ルノー・チーム)とニック・ハイドフェルド(33歳：ドイツ)との間の契約問題だったが、最終的に両者が円満解決に至ったことについて、同チームのエリック・ブイユ代表は｢満足している｣と、語った。
円満解決ですか、そうですか、法廷闘争とかイメージがよくないのでやめてもらいたかったけど、やっぱニックのシートが無くなっちゃったのは残念だなぁ。ニックは何処に行くのだろう？？
何処に行くのだろうって、とりあえずF1には居場所がないよなぁ。他のカテゴリーだったら、引く手あまただと思うんだけどね。どこかで、DTMにBMWから参戦という話もあった気がするけど（ハイドフェルド、BMWのDTM参戦ドライバー候補に!?[AUTOSPORTweb]）、ドイツ人ドライバーだし人気のあるDTMで活躍するのも悪くないんじゃないかな。
で、ルノーはシーズン最後までセナが走ることになったけど、セナに変わってリザーブドライバー（ロマン・グロージャン、ルノー・チームの第3ドライバーに[FMotorsports F1]）になったグロージャンがGP2のチャンピオンを獲得したこともあるし、クビサの復帰もある。来年のシートについては、まだまだ流動的だよな、、、。セナがやらかしちゃったら、今シーズン中にグロージャンが乗る可能性も否定できないだろうね。
投稿者 ymkx : 2011年9月 5日 |
2011年9月 1日
2011-09-01
[ReTweet This!] カテゴリ：RSN
2.475％
3.050％
3.150％
3.350％
3.400％
3.750％
4.300％
4.750％
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7月と同じく、固定は0.05下げてきた。変動は変わらず。下降トレンドのままどうなるのかな。というか、このタイミングで家を買う人ってスゴイよな、ある意味。
投稿者 ymkx : 2011年9月 1日 |
